Regardez sous le plancher de la plupart des voitures ces jours-ci et vous trouverez probablement une bouteille de scellant de pneus plutôt qu’une roue de secours. Bien que ceux-ci ne soient d’aucune utilité si vous avez un côté endommagé ou une grande entaille dans le pneu, ils sont efficaces si vous êtes confronté à une crevaison conventionnelle causée par un objet pointu.
Si vous devez remplacer le scellant d’usine, Tyrefix d’EcoMotive offre une option moins chère, coûtant au moins 10 € de moins que les bouteilles officielles des concessionnaires. Ecomotive dit que son scellant pourrait également être utilisé comme mesure préventive, formant un revêtement protecteur sur les revêtements intérieurs du pneu. Il est censé pouvoir réparer les perforations jusqu’à 6 mm de diamètre.
Nous l’avons essayé sur un pneu de 15 pouces avec une vis dans la bande de roulement. Le liquide est livré dans une bouteille de Squeezy plutôt qu’un aérosol, vous devez donc retirer le noyau de la soupape à l’aide de l’outil fourni et verser la quantité correcte de l’étanchéité. La quantité dépend de la taille de votre pneu, et un graphique est dans la boîte, ou il y a un code QR si vous souhaitez vérifier en ligne. Une fois le fluide en place, vous remplacez le noyau, gonflez le pneu et partez sur quelques kilomètres avant de vérifier à nouveau la pression. Cela a corrigé notre crevaison sans aucun problème.
Le Tyrefix n’est pas aussi simple à utiliser (ou aussi bon marché) que les rivaux propulsés par aérosol et vous devez avoir un compresseur à main. Nous vous suggérons de vous familiariser avec les instructions avant de vous fier à celle-ci en cas d’urgence.
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