Et ces occupants devraient se sentir assez cossenés, grâce à la suspension des tours de Citroen avec des «coussins hydrauliques progressifs». Ces amortisseurs spéciaux absorbent l’énergie à mesure que la suspension comprime et rebondit, dissipant tout choc désagréable. Pour la première fois sur les avions C5 d’origine, la technologie à faible coût s’est répandue sur la gamme Citroen, et ils améliorent la qualité de la conduite.
Tableau de bord et technologie
La conception et la technologie du cockpit sont également destinées à stimuler le bien-être. Le tableau de bord est enveloppé dans un tissu gris clair et les sièges matelassés peuvent être ajustés électriquement dans 10 directions, avec des fonctions de chauffage, de ventilation et de masse. Tout cela s’ajoute à une ambiance de salon. « Avec C5 Aircross, nous sommes de retour avec des intérieurs qui sont de 200% Citroen! » Le fier chef du design m’a dit. «Cette cabine ne peut pas être confondue avec une Peugeot ou un DS.»
L’éclairage ambiant, avec un spectre de huit couleurs, devrait se lancer sur le niveau 2 plus la garniture; Le grand toit en verre est probablement une option pour les acheteurs britanniques.
Cela peut ressembler à un salon, mais il est intégré à la technologie. Un énorme segment d’écran tactile orienté portrait le tableau de bord, pas seulement les plus grands, mais plus grands que de toutes ses marques de groupes de sœur Stellantis, qui incluent Peugeot, Vauxhall, DS et Alfa Romeo.
Il y a quelques commandes d’air-Con-Con, mais la plupart des fonctions sont exploitées numériquement. L’écran tactile a des écrans permanents – réglage de la température, état de connectivité des smartphones et accès médiatique / téléphone / navigation / page d’accueil – mais la zone dominante relaie généralement la navigation 3D, l’infodivertissement, l’état de charge EV et les raccourcis pour le chauffage des vols ou le volant – sauf si vous le personnalisez. Citroen dit que vous pouvez vous stabiliser sur le bras pendant que vous utilisez l’écran, mais j’ai trouvé que je devais me faire la manipulation.
