«Le deuxième point est que la course ne fait pas partie de la culture en Corée. Ce que je veux avec cela, c’est que nous allons également transporter l’émotion de la course en Corée, dans la marque.
Donckerwolke a ajouté que les efforts de course de Genesis, ainsi que ses nombreux modèles de concept tels que le X Gran Equator, qui a également été montré à New York, contribue à introduire plus d’émotion dans tous les domaines de la marque.
En ce qui concerne les raisons pour lesquelles Genesis entre dans les courses d’endurance en particulier, l’une des raisons citées par le patron du design est que c’est là que Motorsport a commencé, ce qui signifie l’ère du «Gentleman Racer».
«Bentley avait les garçons de Bentley, et ils ont créé la légende de Bentley. Les garçons de Genesis commencent maintenant, et c’est une toute nouvelle aventure, mais c’est certainement cette idée du racer de gentleman qui est vraiment proche de notre identité.»
Cette idée du racer des messieurs va également alimenter les voitures de route de magma haute performance, nous a dit Donckerwolke. Le premier sera le Magma Genesis GV60 qui devrait être lancé vers la fin de cette année et nous pensons que nous pourrions être encore plus puissants que sa voiture sœur de 577 ch, la Hyundai Ioniq 5 N.
