L’objectif du UK Design Studio est de fournir des « aperçus précieux sur les tendances européennes des clients et culturels » et d’introduire des «nouveaux talents et de nouvelles perspectives dans le réseau mondial de GM» selon la firme américaine. Le premier GM «Fresh Perspective» recherché sur la Corvette, qui a abouti à cette hypercar tout électrique incroyablement élégante. «Ils ne nous demandent pas de concevoir une Chevrolet pour Leamington Spa», a déclaré Thomson, «ils demandent notre contexte en tant que designers et clients européens, ce qui vous serait attrayant. Comment nous voyons quelque chose qui leur est très intéressant.»
Le studio utilise un mélange de technologies nouvelles et anciennes avec des casques de réalité virtuelle capables de modéliser 3D une voiture numériquement, à des modèles d’argile traditionnels – qui sont tous deux un élément clé du processus créatif. Les modèles d’argile sont sculptés à la main, mais en même temps, il existe plusieurs grandes machines automatisées capables de tailler l’argile aux spécifications de la conception numérique à 0,1 mm.
Michael Simcoe, vice-président senior de Global Design for GM a déclaré: «Dans le cadre de la Corvette Creative Study, nous avons demandé à plusieurs studios de développer des concepts d’hypercar. Il était important qu’ils rendent tous hommage à l’ADN historique de Corvette, mais chaque studio a apporté sa propre interprétation créative unique au projet.
Bien que l’inspiration pour le concept provienne des éléments sculpturaux et fonctionnels des avions de chasse, GM dit également qu’il intègre la conception de la Corvette tout au long de son histoire de 70 ans avec la colonne vertébrale centrale imitant la forme arrière de la fenêtre divisée arrière du Stingray un must absolu. Une autre caractéristique clé est la division des sections supérieures et inférieures du corps. L’auprean peint se concentre davantage sur la tentative de capture des éléments de conception classiques, tandis que la partie inférieure examine la «conception technique fonctionnelle, y compris la technologie de batterie EV intégrée dans la structure». L’absence d’ailes saillantes peut être mise à des éléments aérodynamiques intégrés dans la section inférieure du concept.
Étant une étude de la conception de la Corvette, les détails techniques ne sont ni ici ni là-bas – bien que des morceaux intéressants aient été partagés, indiquant peut-être où se trouve la tête de GM en ce qui concerne la technologie de performance future. Le concept utilise une structure de toit de halo (comme vous obtenez en Formule 1), un pare-brise enveloppant pour une meilleure visibilité, un conduit de ventilateur pour promouvoir l’effet de sol et une suspension de tige de poussée.
Aide à tamponner littéralement leur propre marque sur la voiture est un nouveau logo Corvette. Une simple forme «y» remplace le symbole de lys français et le drapeau de logo Chevrolet croisé par un drapeau de course sur le côté droit. Thomson a déclaré à ce sujet: « Nous en avons fait une interprétation. Il s’agit de l’iconographie de la marque. Le défier et notre désir de renforcer la puissance de ce symbole. »
