New Maserati Granturismo Folgore 2025 Revue: Près de 200 000 € EV est rapide, mais compromis

Ensuite, il y a la gamme et l’efficacité de la voiture, qui, si l’on considère la rapidité avec laquelle le trofeo à l’essence peut s’éteindre à travers un réservoir de carburant, peut ne pas être aussi atroce qu’il y paraît d’abord. Nous avons terminé notre itinéraire d’essai avec une charge de 69% et 146 km de portée restant – équivalant à un peu moins de 200 km sur une batterie complète. Cela dit, il ne serait pas trop difficile d’extraire un peu plus si vous utilisiez la fonction de la «gamme maximale» et que vous approchiez des procédures avec un pied droit plus léger.

Pourtant, si vous rincez à travers votre charge plus rapidement que prévu, vous pourrez reculer à peu près aussi vite que toute autre chose sur la route, grâce à l’architecture électrique de 800 volts du folgore et à une vitesse de charge de pointe de 270 kW. Trouvez le bon chargeur CC et Maserati prétend qu’il peut remplir la batterie de 10 à 80% en seulement 18 minutes.

Vous seul pouvez décider si l’un de tout cela est un rupture, mais peu d’acheteurs se rendront le nez à la liste des kit standard. Chaque folgore obtient un avant de 20 pouces et à l’arrière de 21 pouces, des roues en alliage coupé en diamant, des amortisseurs adaptatifs et une suspension aériens variables électroniquement, ainsi que des freins à double coulée, ventilés et percés haute performance, avec des étriers noirs.

À l’intérieur, il y a beaucoup de cuir, un éclairage ambiant pour les portes, le tableau de bord et les puits de pied, un miroir sans cadre et un ensemble de magnifiques pagaies de chair de vitesse en aluminium. Les trois écrans sont complétés par un système audio Sonus Faber de 14 haut-parleurs, 860 watt et une multitude de fonctionnalités connectées. Et si cela ne suffit pas, chaque voiture est également livrée avec des sièges sportifs chauffants à 18 voies et réglables électriquement, un chargement de téléphone sans fil, une entrée sans clé et GO, plus la climatisation à deux zones et les lumières LED matricielles.

Bien que vous ayez peu de chances d’acheter cette voiture si vous avez régulièrement besoin de transporter des adultes et de leurs bagages, il est bon de savoir que les sièges arrière ne sont pas complètement inutiles si vous en avez besoin. Le coffre mesure 270 litres raisonnables – à peu près le même que vos supermini moyens – malgré un petit pas dans le sol en raison de la disposition complexe du moteur arrière.