Le marché européen a eu droit à une hybride rechargeable révisée Volkswagen Multivan l’année dernière et maintenant le nouveau Multivan Ehybrid 4Motion a été annoncé pour le marché britannique avec des ventes à partir de maintenant.
Malgré ce que les proportions de fourgonnettes de Multivan pourraient suggérer, il utilise la plate-forme MQB EVO de VW, ce qui signifie qu’il profite largement des mêmes groupes motopropulseurs qu’une gamme de voitures de groupe VW. Le Volkswagen Golf a reçu son rafraîchissement à mi-vie l’année dernière et comme son cousin à hayon plutôt éloigné, le Multivan utilise le nouveau système hybride rechargeable de la Volkswagen de deuxième génération, ainsi que 4Motion tout-roue.
Comme l’Ehybrid de golf pré-facéft, l’ehybride multivan avait utilisé un moteur à essence de 1,4 TSI et un moteur électrique pour un 215 ch, tandis que dans la batterie multivan, une batterie de 13 kWh a offert 30 miles potentiels. Le lancement de la Multivan Ehybrid 4Motion coïncide avec le nouveau Caddy Cargo Ehybrid – bien que la petite camionnette utilise un système PHEV à faible puissance avec traction avant.
La nouvelle version, cependant, est livrée avec une unité quatre cylindres TSI de 1,5 litre avec une batterie de 19,7 kWh plus grande, associée à une automatique à six vitesses. C’est la première fois que VW combine cette nouvelle configuration hybride plug-in avec quatre roues motrices, ce qui permet non seulement plus de puissance (241 ch et 350 nm de couple), mais aussi plus. Il y a 57 miles de gamme électrique uniquement dans le Multivan Ehybrid 4Motion – presque deux fois plus que dans l’ancienne version. La transmission électrique à elle seule peut alimenter le multivan à des vitesses allant jusqu’à 80 mph. VW réclame également un chiffre d’efficacité de 353.1MPG pour le porte-greffe hybride rechargeable.
La charge s’est également améliorée sur l’ancien Multivan PHEV. Il y a maintenant une capacité de charge de 50 kW (au lieu de 3,6 kW), nous nous attendons donc à ce qu’un complément de 20 à 80% prenne environ 30 minutes.
Deux niveaux de finition sont offerts sur le Multivan Ehybrid 4Motion, à la fois sous forme standard et à base de roues longues. Il y a la « vie » à partir de 54 525 €, qui comprend des roues en alliage de 16 ou 17 pouces, des portes coulissantes des deux côtés, un volant en cuir, une disposition d’écran de 10 pouces, six ports USB, une caméra arrière et un régulateur de vitesse adaptatif. Le style est disponible à 65 385 € et dispose de la climatisation à trois zones, des sièges avant chauffants et du pare-brise, un éclairage ambiant, une porte coulissante électrique sur la gauche, des phares à LED de matrice adaptative et un affichage de pilote à cockpit numérique Digital Pro. Sept sièges sont standard, tandis que la botte de 469 litres est inchangée des modèles essence et diesel.
