NOUVEAU VS HAYS HATCHBACKS: Skoda Octavia ou Mercedes A-Class?

Un autre point fort est sa gamme de moteurs, puissants et efficaces. La plupart des modèles, comme celui-ci, sont à entraînement avant, mais il existe une option à quatre roues motrices, et il y en a pas mal sur le marché utilisé.

Avec son moteur de 1,3 litre, l’A200 peut sembler plutôt terne, mais Merc a extrait un 163 ch, donc
Cela fonctionne beaucoup mieux que ce à quoi vous pourriez vous attendre. Le problème est que lorsque vous empilez les régimes, il peut devenir plutôt vocal, mais que le petit déplacement signifie que l’économie peut être excellente; Vous n’avez pas à essayer trop fort pour obtenir 50 mpg sur une course.

Toutes les hayons de classe A sont venus sous une forme à cinq portes uniquement (un salon à quatre portes est également disponible), et la praticité est assez bonne – bien que l’Octavia soit un adversaire très dur sur ce score, les sièges arrière du Merc se sentant plus claustrophobe qu’ils ne le sont, en raison des sièges avant volumineux. Mais ces sièges avant sont merveilleusement favorables, donc ils ressentent la partie.

C’est juste dommage que la classe A ne soit pas plus gratifiante à conduire; La manipulation semble plutôt inerte, tandis que la conduite en souffre parce que la suspension est un peu trop du côté.

Mercedes a utilisé des offres de classe A

Conseils d’achat à hayon

Sur le papier, l’Octavia et la Classe A sont rivaux, mais la Skoda mesure 27 cm de plus, sa cabine est plus spacieuse et sa botte est beaucoup plus caverneuse, en particulier avec les sièges.

Aucune des deux voitures n’est idéale à conduire, mais le Merc se sent une classe plus élevée. Avec d’excellentes informations d’identification de sécurité, de nombreux équipements et des cabines conviviales, ces deux écoutilles font des achats attrayants. La Skoda est en tête pour la praticité, mais la Mercedes prend de l’or pour se sentir spécial.