La nouvelle petite voiture électrique Cupra Raval a été confirmée pour un dévoilement de septembre avant son arrivée sur les routes britanniques au premier semestre de 2026.
Le modèle, une voiture sœur de la prochaine Volkswagen ID.2, sera présentée au Munich’s IAA Mobility Show, et l’ancien patron de Cupra Wayne Griffiths a décrit la voiture comme un «changeur de jeu» pour Cupra et le groupe VW.
Griffiths, s’adressant à Car2020 sur la voiture peu de temps avant son départ soudain en tant que PDG à la fin du mois dernier, a déclaré que le Raval, ainsi que le lancement de la marque Cupra en tant qu’entité distincte, étaient les «deux grands paris» que l’entreprise a réalisé ces dernières années.
Cupra construira l’ID.2, et son ID à haut-parleur. L’EPIQ de Skoda, dû plus tard en 2026, partagera les mêmes fondements, mais ne sera pas construit en Espagne.
Contrairement à la VW ID.3 et à Cupra née, les plus petits EV des marques seront la traction avant. Les modèles haut de gamme devraient se vanter de 223 ch et 273 miles de portée, bien que des chiffres de puissance et de portée plus modestes seront également disponibles pour donner à la voiture son point de tarification d’entrée.
Le Raval sera présenté comme une alternative plus sportive à l’ID plus courant.2, avec une suspension sportive, une sensation de direction différente et une sélection de paramètres logiciels pour souligner le positionnement. Le Cupra restera fidèle à la conception du concept urbanrebel 2021, avec le nom raval tiré d’un quartier de Barcelone.
Il y a aussi un Raval VZ chaud dans le pipeline, suivant le VZ Born lancé l’année dernière, alors que Cupra s’apprête à avoir une version de performance de chacun de ses modèles – bien que la version de performance du nouveau venu ne soit probablement pas avec nous avant 2028.
