Citroen a confirmé qu’il présenterait une version Van du Citroen E-C3 Supermini tout électrique dans le but d’attirer des acheteurs qui pourraient avoir acheté la Ford Fiesta ou Vauxhall Corsavan Vans Vauxhall Corsavan désormais décontinée. Avec la TVA de l’E-C3 supprimée et la subvention de camionnette de plug-in maximale appliquée, la camionnette E-C3 pourrait coûter aussi peu que 15 035 €.
La camionnette E-C3 devrait être mise en vente à la mi-avril avant les livraisons du premier client à la fin de l’été, et aura très peu de concurrents au-delà de la cargaison de printemps Dacia de 14 995 € et de leurs équivalents de voitures de tourisme respectifs. La camionnette E-C3 restera sous l’e-Berlingo, l’e-Dispatch et le relais électronique, mais au-dessus de la cargaison Dinky Ami dans la programmation de Citroen.
La camionnette E-C3 viendra uniquement avec une batterie de 44 kWh; L’unité de 33 kWh proposée dans les supermini ne sera pas disponible dans la camionnette. Alors que le hayon E-C3 régulier de 44 kWh s’élève à 199 miles de portée, la camionnette – sans sièges arrière et potentiellement avec moins de morts – atteindra 200 miles précisément. Les vitesses de charge restent les mêmes, avec un taux maximum de 100 kW, ce qui permet une recharge de 20 à 80% en 26 minutes. Il y aura également un chargeur à bord de 7,6 kWh.
Conçu principalement pour les conducteurs de livraison urbaine, la camionnette E-C3 a une charge utile maximale de 494 kg avec un volume de charge de 1,2 m². Nous nous attendons également à voir une nouvelle cloison en filet pour séparer la baie de chargement et la cabine, ainsi que les fenêtres arrière en viande.
Les niveaux de finition n’ont pas été annoncés, bien que nous nous attendions à une version «plus» de niveau de base. Nous savons que la camionnette conservera l’écran tactile central de 10,25 pouces de la voiture E-C3 avec une connectivité de smartphone sans fil avec Apple Carplay et Android Auto, ainsi qu’une radio numérique DAB et un Bluetooth.
Le moteur de 111 ch de l’E-C3 monté sur l’essieu avant sera également reporté, ce qui signifie que la camionnette correspondra au temps de 0,4 seconde de 10 secondes de la voiture, bien que la vitesse de pointe soit 2 mph plus bas à 82 mph.
