Le Volkswagen ID.3 a bénéficié de mises à jour utiles qui facilitent la recommandation que jamais, et à ce prix bas, c’est notre accord de la journée
Si vous envisagez de passer à une voiture entièrement électrique, le Volkswagen ID.3 est un excellent point de départ. Il est facile à conduire, avec des commandes intuitives simples, et il offre une pratique impressionnante pour un hayon à cinq portes relativement petit (il est 20 mm plus court qu’un Golf Volkswagen) et est livré avec beaucoup de gamme.
Les mises à jour du système d’infodivertissement de l’ID.3 en 2024 ont abordé certaines de nos reproches précédentes; L’affichage d’infodivertissement n’est pas si lalgy et les commandes de curseurs tactiles sont désormais rétro-éclairées, ce qui les rend plus faciles à utiliser la nuit. Volkswagen a évolué l’ID.3 en une trappe tout électrique complètement décente, et à ce prix inférieur à 200 €, il doit être utile de considérer.
Cette transaction particulière dispose d’un modèle ID.3 dans une spécification de correspondance pure, qui comprend un niveau de kit impressionnant; Les alliages de 18 pouces, les phares LED, le verre d’intimité arrière, le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement avant et arrière sont tous standard. D’autres touches plus haut de gamme comprennent des sièges avant chauffants, un climat à double zone, un éclairage ambiant à 10 couleurs et un écran central de 12,9 pouces qui exécute Discover Pro Navigation de VW.
La batterie de 52 kWh de l’ID.3 et le moteur électrique unique produisent 168 ch, il y a donc plus qu’assez de poussée pour la plupart des goûts. 0-62 mph prend 8,2 secondes, et comme avec la plupart des véhicules électriques, vous apprécierez le zip initial de la ligne.
Volkswagen affirme que vous devriez voir une portée moyenne de 240 km (WLTP) sur un mélange de routes, tandis qu’un taux de charge maximal de 145 kW signifie que vous n’aurez besoin que de 26 minutes pour reconstituer la batterie de 10 à 80%.
