Toyota a un nouveau bébé sur le chemin après le dévoilement du concept FT-ME.
Un deux places électriques de 2,5 mètres prétendait s’adapter à une demi-place de parking, la voiture dite de la «micromobilité» est conçue pour évoluer des villes qui deviennent de plus en plus hostites pour les véhicules traditionnels et pourraient prévisualiser un rival à la Citroen Ami.
« C’est l’occasion de fournir aux clients quelque chose d’un peu différent », a déclaré le responsable de la nouvelle mobilité de Toyota Europe, Stijn Peeters. « C’est plus abordable, durable, plus sûr, flexible et ambitieux. »
Bien que techniquement un concept, Toyota explore comment mettre la voiture en production. « Le concept est une grande inspiration pour nos ingénieurs et nous pensons que nous pouvons être proches de cela », a-t-il déclaré. «Nous verrons si nous pouvons arriver sur le marché et espérons que nous le verrons bientôt.»
Toyota a cité une gamme d’au moins 100 km (62 miles) et une vitesse de pointe de 45 km / h (28 mph) limitée par la législation, car elle serait classée comme quadricycle. « Ce n’est pas que les utilisateurs feront 100 km par jour, mais ils ne veulent pas se recharger constamment », a déclaré Peeters lorsqu’il est interrogé sur la technologie de la batterie.
Il ne serait pas tiré sur des prix spécifiques, mais a déclaré que la voiture était en concurrence avec «des personnes qui paient 50 euros (42,03 €) par mois pour un téléphone ou 15 euros (12,60 €) pour Netflix, donc il ne peut pas coûter 300 euros (252,16 €) par mois».
Les clients privés, les jeunes et ceux qui ont besoin d’une deuxième voiture pour un usage urbain seront tous des cibles. « Nous devons créer une voiture super-funky qui pourrait fonctionner pour les adolescents, mais nous avons besoin que tout le monde soit attiré par ce petit joyau », a déclaré Peeters. Le statut quadricycle signifie que sur certains marchés, des personnes aussi jeunes que 14 seraient en mesure de la conduire.
Le siège passager du concept-car est amovible pour libérer de l’espace pour un chien, un vélo pliant ou un fauteuil roulant, et libère également une longueur de charge de 1,6 mètres utile, tandis que la connectivité est également identifiée comme cruciale.
«Une petite voiture ne signifie pas que vous devriez descendre en technologie; L’hyperconnectivité fait partie intégrante et le smartphone serait votre clé de clé et d’infodivertissement, intégré de manière transparente dans votre voiture », a expliqué Peeters.
