Une nouvelle «édition en acier» limitée de la camionnette Isuzu D-MAX a été dévoilée, sur la base de la variante V-cross à la hausse. Isuzu affirme que le nouveau modèle «apporte un mélange unique de durabilité robuste, de style premium et de capacité hors route».
Le D-Max a gagné en popularité ces dernières années, aidant Isuzu à devenir le deuxième fabricant de camionnettes le plus populaire au Royaume-Uni. La gamme démarre avec l’utilitaire à 27 495 € (ex TVA), avec le DL20, le DL40 et le V-Cross au-dessus. L’édition Steel coûte 42 695 € (EX TVA), ce qui signifie que seule la variante spécialisée et hors route axée sur la route AT-35 Arctic Curuants coûte plus cher, à 52 495 € plus la TVA.
À l’extérieur, la finition de peinture à mica gris en acier de la nouvelle variante correspond au nom de l’édition en acier, ainsi que des extensions de roue gris foncé et des rails de toit, ainsi que des insignes Isuzu gris foncé et des graphiques latéraux en acier.
L’intérieur obtient également des ajustements sur mesure avec des appuie-tête en acier, des tapis de luxe d’Isuzu, ainsi que des lumières et des plaques de seuil à LED en acier. Comme le D-Max V-Cross, la Steel Edition obtient un nouvel écran tactile de neuf pouces avec un système d’infodivertissement amélioré avec une connectivité plus rapide et des graphiques améliorés. Apple Carplay sans fil et Android Auto Connectivity fonctionnent également, ainsi que l’écran d’un pilote de sept pouces. Il y a également un chargeur de smartphone sans fil en option, avec plusieurs ports USB-C à l’avant et à l’arrière.
D’autres équipements standard de l’édition en acier comprennent des phares LED, un rembourrage en cuir, des sièges avant chauffants, une climatisation à double zone, des capteurs de stationnement avant et arrière, un verrou différentiel arrière et un système audio à huit haut-parleurs.
L’alimentation de l’édition Steel est l’unité diesel turbocompressée de 1,9 litre d’Isuzu, qui est utilisée dans toute la gamme D-MAX. Il fournit 162 ch et 360 nm de couple, et tandis que d’autres variantes D-MAX obtiennent la possibilité d’une boîte de vitesses manuelle à six vitesses, dans l’édition Steel, il est associé exclusivement à une transmission automatique à six vitesses. Une nouvelle fonctionnalité de l’édition Steel est «Mode Rough Terrain», qui offre «une confiance encore plus grande lors de la lutte contre les paysages difficiles», selon Isuzu. Comme pour les autres modèles D-Max, il y a 800 mm de profondeur de pataugeoire et 3,5 tonnes de capacité de remorquage.
