Maintenant dans sa sixième génération, le Forester Subaru est disponible sur commande au Royaume-Uni en trois niveaux de finition et un seul groupe motopropulseur, une unité hybride «boxeur» avec traction intégrale.
Au prix de 38 995 €, il démarre avec une garniture limitée, passant à 40 440 € pour le terrain et en dépliant à 42 995 € pour la tournée.
La garniture limitée est livrée avec la dernière technologie d’assistance au conducteur « Eye » de Subaru, des roues en alliage de 18 pouces, un chargeur de smartphone sans fil, des sièges avant de réglage électrique et chauffés électriquement, un carplay Apple sans fil et Android Auto, et une caméra à 360 degrés.
Le champ de milieu de gamme ajoute des fenêtres teintées, un volant chauffant, un couvercle de démarrage alimenté par un geste et une SAT intégrée pour l’écran tactile de 11,6 pouces. La tournée ajoute des roues en alliage de 19 pouces, des sièges arrière chauffants, un toit ouvrant alimenté et un rembourrage intérieur en cuir noir.
La nouvelle Subaru est plus longue que l’ancien modèle mais plus étroit, et bien que le Forester se concentre toujours sur la capacité hors route, ses rivaux sont constitués de la cohorte de SUV familiale habituelle telle que la Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Vauxhall Grandland et Ford Kuga.
Le nouveau modèle utilise la même plate-forme globale Subaru que son prédécesseur, bien qu’il ait reçu quelques ajustements pour le garder compétitif. Il y a plus d’adhésif de structure dans le corps qui contribue à une amélioration de 10% de la rigidité en torsion, de la nouvelle direction électrique, qui fournit une «réponse améliorée et une rétroaction plus naturelle» ainsi que la mort supplémentaire qui réduit le bruit de la cabine de 39%.
Subaru dit qu’elle a apporté 23 améliorations techniques au moteur, mais elle reste globalement similaire, avec un quatre cylindres de 2,0 litres dans la configuration «boxeur» et un système hybride associé à une boîte de vitesses CVT. La configuration produit 136 ch pour un temps de zéro à 62 mph de 12,2 secondes et sa cote de remorquage est la même qu’auparavant, à 1870 kg. Il est également inchangé, la garde au sol, à 220 mm. L’espace de démarrage de 508 litres est à 12 litres sur la capacité de l’ancienne voiture.
