Mais avec la Clio qui représente environ 30% des ventes de Renault UK en 2024 et une rentabilité décente grâce à la stratégie de répartition de l’entreprise sur Renault, Dacia, Nissan et Alpine en utilisant des pièces regroupées, il est très probable que la MK6 Clio soit offerte ici . D’autant plus que Renault bénéficie de Ford Axing la Fiesta à peine rentable: la Clio était la deuxième petite trappe la plus vendue en Europe l’année dernière, derrière son cousin Dacia Sandero dans les graphiques de vente.
Une chose qui est sûre est que la Clio de sixième génération sera fidèle à son héritage sportif. La ligne de toit qui coule tombe à l’arrière de la voiture, culminant dans un spoiler et quelques bords vifs pour réduire la traînée et améliorer l’économie.
Le nouveau design incorpore des ararques de roues courbées, présentées sur le concept d’emblème 2024 qui a taquiné l’avenir des Renaults modernes. Les lampes frontales reverses avec des LED décroisées s’inspirent également de la voiture d’exposition: «Smart Graphics» font partie de la philosophie de conception de Renault.
Ne vous attendez pas à beaucoup de lignes de pli; Les courbes fourniront la plupart des bonbons pour les yeux. En faisant référence à la nouvelle stratégie de conception de Renault, Vidal a déclaré: « Nous essayons de faire un long chemin avec une simplicité, un surfacage généreux et des graphismes nets. » L’ambition est de créer des voitures qui se démarquent de la foule pour leur attractivité et leur créativité.
La nouvelle Clio exécutera le dernier infodivertissement de Renault, alimentée par Google et avec le contrôle vocal, l’accès aux applications, y compris les cartes du géant de la technologie et un écran tactile hautement personnalisable. Renault travaille vers un pas de pas dans les animations graphiques et les commutateurs haptiques, mais il reste à voir s’il les lance sur l’une de ses voitures à bas prix.
La philosophie de la marque vise à emballer des modèles avec des fonctionnalités de pointe sans les faire se sentir froidement technocratiques. En tant que tels, les designers d’intérieur de l’entreprise ont développé des sièges doux et accueillants pour faire en sorte que les familles se sentent chez elles, rembourrées dans des tissus durables. Les plastiques et les métaux recyclés figurent également: Renault souhaite qu’environ 30% de ses voitures par la messe soient fabriquées à partir de matériaux de deuxième utilisation d’ici 2030.
Ainsi, la nouvelle Clio s’annonce pour être petite mais spéciale. « (Renault Design) consiste à être mémorable et significatif », a déclaré Vidal. « Tout le monde peut faire des voitures fiables et bonnes mais nous voulons faire quelque chose qui se démarque et apporte quelque chose de frais et d’intéressant – pour les bonnes raisons. »
