Car2020 a précédemment attrapé les tests EV2 sur la route et, comme nos coups d’espionnage le révèlent, l’EV2 obtiendra un corps droit avec un revêtement subtil pour une position mini-SUV. Il est presque certain que le visage de la famille de Kia vu sur les EV3, EV5, EV6 et EV9 sera condensé dans un package plus compact pour l’EV2, encore une fois avec des feux de jour verticaux et des grappes de phares séparés. Ce corps grand devrait se traduire par beaucoup d’espace de cabine, avec une disposition de tableau de bord et des options d’infodivertissement familières.
L’EV2 ne viendra probablement que sous forme de moteur unique et utilisera la même plate-forme de voiture électrique E-GMP dédiée que son plus grand frère, l’EV3. En suivant les pistes de pneus des EV3, EV4 et EV5, l’EV2 n’aura pas de technologie 800 V pour une charge super rapide, mais elle devrait être conforme à la tactique de voiture électrique établie de Kia à offrir une batterie légèrement plus grande que ses rivaux. Attendez-vous à ce que l’EV2 l’emporte sur la meilleure gamme officielle de Renault 5 de 249 miles.
KIA a précédemment marqué les désignations du modèle EV1 à EV9, et EV2 sera le sixième écart dans la gamme Kia EV à combler par une voiture de production. Il suit l’EV6, EV9 et EV3, avec l’EV4 à révéler bientôt et l’EV5 qui sera mis en vente avant la fin de cette année.
