Les livres de commandes pour la nouvelle Renault 5 fiévreusement anticipée sont maintenant ouvertes à tous, quatre longues années après avoir vu le modèle conceptuel réconfortant. Les prix commencent à partir de 22 995 €, ou 182 € par mois en finance.
Les premiers exemples devraient être arrivés sur les allées des clients au printemps, tout comme la homologue plus épicée du R5, la Hot Hatch Alpine A290, qui est également disponible sur commande maintenant à partir de 33 500 €.
Le Renault 5 est proposé avec deux groupes motopropulseurs. La configuration standard utilise une batterie «urbaine» de 40 kWh qui fournit jusqu’à 193 miles de portée et un motor de 118 ch pour conduire les roues avant. Passez à la batterie «Comfort» de 52 kWh et à la plage à 252 miles, tandis qu’un motor de 148 ch de 148 ch réduit le temps de 0-62 mph de neuf à huit secondes.
Il y a aussi trois niveaux de finition parmi lesquels choisir: l’évolution, la techno et l’emblématique cinq. Chaque modèle est livré avec des phares LED, un écran tactile de 10,1 pouces, Apple Carplay et Android Auto, un affichage de conducteur numérique de sept pouces, des capteurs de stationnement arrière, une pompe à chaleur et plusieurs systèmes de sécurité, y compris la reconnaissance du signal-signal et l’alerte d’attention du conducteur.
Techno Trim commence à partir de 24 995 € et ajoute un affichage de conducteur de 10 pouces plus grand, des applications et services Google intégrés, une garniture en tissu en denim recyclé à 100% et un rembourrage de siège, une caméra inverse, un régulateur de vitesse adaptatif et – l’un des exirk plus originaux de Renault 5 Caractéristiques – Un indicateur de charge éclairé en forme de «5» sur le capot.
Enfin, le Renault 5 en cinq spécifications emblématiques commence à partir de 26 995 €. Ce modèle de dérivation de la gamme obtient un jeu de couleurs intérieur en jaune vif et gris (toujours à l’aide de tissus recyclés), un volant chauffé, des sièges avant chauffants, un avertissement de point mort et une technologie de stationnement mains libres, entre autres goodies.
La mise à niveau vers les deux spécifications plus élevées débloque également l’option de schémas de peinture bicolore et de la plus grande batterie de «confort», qui coûte 2 000 € à ajouter.
Chaque Renault 5 roule sur des roues en alliage de 18 pouces, bien que la conception varie en fonction du niveau de finition, et il existe une gamme de cinq couleurs de peinture vibrantes. Il s’agit notamment de Pop Yellow! Et pop vert! qui sont censés rappeler ceux offerts sur le R5 d’origine dans les années 70.
