Le Mini Countryman électrique E débute à un peu plus de 42 000 € et fournit environ 285 km de portée, tandis que la version SE à quatre roues motrices plus rapide coûte un peu plus de 47 000 € et obtient 266 km de portée.
Il y a quatre niveaux de finition de Countryman pour correspondre à la gamme Mini Cooper Hatch: classique, exclusif, sport et JCW. La garniture classique comprend un volant chauffant, une caméra de recul, un régulateur de vitesse et une navigation par satellite. La garniture exclusive a une palette de couleurs plus complète, une cabine plus lumineuse, et ajoute des alliages de 18 pouces plus grands. Le sport obtient son propre mélange de couleurs de carrosserie, présente des roues JCW de 19 pouces, une suspension adaptative, des sièges avant sportifs JCW et un volant JCW.
De plus, tous les niveaux de finition ont l’un des trois packs que vous pouvez ajouter. Le niveau 1 avec des garnitures classiques ajoute des phares à LED adaptatifs avec un contrôle automatique à faisceau haut, des rétroviseurs de pliage électrique et de l’adming, des sièges avant chauffants, un affichage tête haute et un coussin de charge de téléphone sans fil. Si vous ajoutez le niveau 2 au classique, vous obtenez tout à partir du niveau 1 plus un toit en verre panoramique, un verre d’intimité et un système de son Harman Kardon amélioré.
Restez avec les plus petites roues de 17 pouces afin d’obtenir le meilleur trajet de votre mini Countryman, car les plus grandes options de roues contribuent à une conduite instable à vitesse. Le raffinement est décent, à part un peu de bruit de vent à grande vitesse. L’automatique standard n’est pas aussi réactive que nous le souhaiterions, il y a donc un cas à faire pour la version électrique si vous faites beaucoup de conduite urbaine. Ne vous attendez pas à ce que le légendaire mini-kart de gérer le marketing vous fasse croire.
Pour l’argent, l’électricité E et SE Mini Countryman possède des vitesses respectables de portée et de charge, mais il existe des rivaux à prix similaire qui peuvent aller plus loin et facturer plus rapidement. Nous nous en tiendrions avec le niveau d’entrée de 1,5 litre pour la meilleure économie de carburant, car les modèles de 2,0 litres à quatre roues motrices et JCW ont l’air un peu assoiffés.
Entrez dans le Mini Countryman, et vous serez impressionné par un intérieur chic avec un design qui le soulève bien au-dessus de sa compétition plus terne. Les amoureux de la technologie s’émerveilleront également contre l’écran tactile Central Central Clear et réactif, et la technologie est de premier ordre. Nous spécifions l’un des packs de niveau afin d’obtenir un affichage tête haute pour afficher des informations importantes dans l’Eyline du pilote.
Le Mini Countryman a une pratique supplémentaire sur son frère à hayon Cooper, ce qui en fera un succès auprès des acheteurs de voitures familiales. Il a une botte de taille décente et beaucoup de stockage. Optez pour l’un des packs de «niveau» sur l’exclusivité de milieu de gamme, et vous pouvez ajouter l’option de siège coulissante polyvalent, ce qui lui donne une flexibilité supplémentaire sur son rival Volvo XC40.
Les experts en sécurité Euro NCAP ont décerné au Mini Countryman cinq étoiles sur cinq, et il a de nombreuses caractéristiques de sécurité actives et passives standard pour vous empêcher de vous impliquer dans une collision en premier lieu. La marque Mini a une meilleure période de garantie que le fabricant de primes Audi. Cependant, bien qu’il fonctionne mieux que certains de ses rivaux selon la dernière enquête de satisfaction des clients de l’alimentation du conducteur, il y a encore place à l’amélioration.
Mini alternatives de compatriotes
Alors que l’ancien Countryman n’était disponible qu’avec des groupes motopropulseurs à essence, diesel et hybrides rechargeables, cette version utilise pleinement la plate-forme UKL2 du groupe BMW. Cela signifie que vous pouvez obtenir une version essence pour défier les goûts de BMW X1 et BMW X2 (qui utilisent tous deux les mêmes fondements), Range Rover Evoque et Volvo XC40, tandis que la version électrique se bat avec d’autres EV de taille similaire comme le Audi Q4 E-tron, BMW IX1, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mercedes EQA et Volvo Ex40.
