Un lifting en 2023 et des mises à niveau d’infodivertissement plus récentes signifient que le VW ID.3 est plus abouti que jamais.
Il est probablement juste de dire que la Volkswagen ID.3 n’était pas sans défauts lors de sa première apparition en vente début 2020. Malgré une autonomie tout électrique utile, un espace intérieur décent et une expérience de conduite raffinée, sa qualité intérieure était » Il n’est pas à la hauteur et le système d’infodivertissement embarqué défectueux ne nous a pas du tout impressionnés. Les choses se sont nettement améliorées avec les mises à jour récentes et la voiture semble particulièrement attrayante avec un contrat de location de 219 € par mois.
Le kit standard comprend des jantes en alliage de 20 pouces, des phares matriciels à LED, une vitre arrière, un accès et un démarrage sans clé, une caméra de recul, une fonction de chargement sans fil pour smartphone et le système de navigation Discover Pro de VW.
À l’origine, les curseurs tactiles de l’ID.3 pour la température de l’habitacle et le volume multimédia étaient difficiles à utiliser, car vous pouviez facilement les pousser lorsque vous essayiez d’utiliser l’écran tactile. De plus, ils n’étaient pas rétroéclairés, donc essayez de les faire fonctionner lorsque vous êtes sur l’écran tactile. bouger la nuit était un véritable défi.
Heureusement, Volkswagen a répondu aux commentaires avec un lifting du modèle plus tôt que prévu en 2023 ; améliorant la qualité des matériaux à l’intérieur de l’habitacle et réduisant la combinaison déroutante de huit niveaux de finition et de trois options de batterie aux seules versions 59 kWh Pro et 77 kWh Pro S – toutes deux proposées avec les spécifications Essential ou Match. Plus récemment, le constructeur allemand a également introduit un écran d’infodivertissement plus grand de 12,9 pouces et un rétroéclairage pour les commandes mentionnées ci-dessus.
La praticité a toujours été un point relativement fort de l’ID.3. Le véhicule électrique à cinq portes offre plus d’espace intérieur que son homologue Golf, et il existe de nombreuses options de rangement pour les objets du quotidien, y compris un bac de rangement caverneux à l’avant avec une cloison réglable et deux porte-gobelets profonds. Avec son coffre de 385 litres, l’ID.3 fait également de l’ombre à la Golf en termes de capacité de chargement. Une autonomie maximale allant jusqu’à 345 km ajoute à la convivialité de ce modèle Pro S, bien que son temps de 0 à 62 mph de 8,2 secondes signifie qu’il n’est pas particulièrement rapide.
