La Volvo EX40 est la version renommée du Volvo XC40 Recharge, mais heureusement, elle conserve toutes les qualités de la voiture d’origine.
| Gamme | Temps de charge de la Wallbox | Temps de charge rapide |
| 295-331 milles | 11-13 heures (0-100 %, 7,4 kW) | 28-33 minutes (10-80 %, 175 kW) |
Verdict du Volvo EX40
Le Volvo EX40 a peut-être un nouveau nom, mais en dessous se trouve toujours le Volvo XC40 Recharge que nous connaissons tous. Bien qu’il soit basé sur un SUV essence, le EX40 est relativement spacieux et facile à vivre, en plus il est assez décent pour conduire et les versions de milieu de gamme ne lésinent pas sur le kit – ce qui signifie qu’il y a peu de raisons de débourser pour des modèles haut de gamme coûteux. Volvo est fier de sa sécurité et il est juste de dire que VolvoEX40 est une valeur sûre si vous recherchez une voiture familiale électrique chic.
Détails de la gamme, spécifications et alternatives
Le secteur des SUV électriques est actuellement l’un des plus compétitifs du secteur, avec de nombreux modèles de grands constructeurs comme le Skoda Enyaq et le Volkswagen ID.4, ainsi que des offres plus haut de gamme comme le Tesla Model Y, la BMW iX1 et l’Audi Q4 e. -tron. C’est avant de prendre en considération les rivaux à hayon comme la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6. Il va presque sans dire qu’il s’agit d’un secteur concurrentiel du marché.
Le Volvo EX40 est l’entrée du constructeur suédois sur le ring qui, de manière quelque peu déroutante, partageait à l’origine son nom avec le XC40 – nous avons examiné ce modèle séparément.
Avant d’être renommé, le XC40 Recharge était déjà en vente depuis plusieurs années, ce qui signifiait qu’il commençait à montrer son âge par endroits. En réponse à cela, Volvo a apporté à son SUV familial électrique une série d’améliorations pour l’aider à rester pertinent aux côtés du plus petit EX30, ainsi que de certains rivaux beaucoup plus récents.
Le modèle monomoteur d’entrée de gamme de 235 ch est désormais à propulsion arrière (par opposition à traction avant) et utilise une batterie de 69 kWh sous forme standard, ou une unité de 78 kWh dans la variante longue portée. Ces packs parcourent respectivement jusqu’à 295 et 343 milles en cycle combiné WLTP.
Le passage au sommet de la gamme introduit un moteur supplémentaire dans le mélange, transformant le Volvo EX40 en un modèle à quatre roues motrices. Le modèle Twin Motor, bien nommé, développe une puissance très saine de 402 ch, et sa batterie de 82 kWh offre jusqu’à 332 miles entre les charges.
Quelle que soit la version que vous choisissez, tous les modèles EX40 sont équipés d’une capacité de charge CC de 175 kW.
Une fois que vous avez choisi si vous souhaitez un ou deux moteurs électriques – nous pensons que le premier sera suffisant pour la plupart des acheteurs britanniques – vous devez alors choisir parmi l’une des trois spécifications différentes : Core, Plus et Ultra. Core donne le coup d’envoi de la gamme et est livré avec tout ce que vous pouvez attendre d’un SUV familial haut de gamme, comme des phares à LED, une climatisation à deux zones, des sièges avant chauffants, un chargeur de téléphone sans fil, un couvercle de coffre électrique, une assistance au maintien de voie, des capteurs de stationnement arrière. et un écran tactile portrait de neuf pouces exécutant le dernier logiciel Google. Toutes les voitures bénéficient toujours des fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto, renforcées par un groupe d’instruments numériques de 12 pouces.
Passez à la spécification « Plus » et cela ajoute des éléments comme l’entrée sans clé et une foule d’autres aides à la conduite, notamment la surveillance des angles morts, une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif, ainsi qu’un volant chauffant et une pompe à chaleur pour une plus grande efficacité pendant les mois d’hiver.
Enfin, il y a l’Ultra qui, comme son nom l’indique, est livré avec toutes les fonctionnalités, y compris un toit ouvrant panoramique, un système audio Harman Kardon, des phares adaptatifs à LED pixel et du cuir synthétique et du daim à commande électrique. sièges. Ces voitures sont assez chères ; nous ne pensons pas que la dépense supplémentaire en vaudra la peine pour la plupart des acheteurs.
Si vous aimez l’EX40, mais souhaitez quelque chose d’un peu plus axé sur le style, Volvo propose également l’EC40 (anciennement connu sous le nom de C40 Recharge).
