Test de la nouvelle Audi Q4 e-tron facelift 2026 : des mises à jour intelligentes améliorent un peu son jeu

Outre une nouvelle calandre couleur carrosserie et un éclairage extérieur à LED personnalisable, l’intérieur amélioré est certainement la différence la plus tangible entre ce dernier modèle et l’ancienne voiture. La nouvelle configuration d’infodivertissement du Q4 est directement inspirée de son grand frère, le Q6, et comprend deux écrans de 12 pouces montés l’un à côté de l’autre dans un panneau incurvé singulier, complétés par un écran tactile supplémentaire de 12 pouces pour le passager.

Depuis le lancement du Q6, Audi a réussi à aplanir plusieurs des plaintes que nous avions avec ce système, notamment l’incapacité d’afficher des cartes en plein écran dans le groupe d’instruments ; désormais, les instruments numériques sont non seulement lumineux et nets, mais également décemment configurables. Les préférences peuvent être modifiées via des boutons sur le volant, qui ressemblent trompeusement à des arrangements tactiles, mais sont heureusement des boutons tactiles et des cadrans rotatifs.

L’écran tactile principal reste rapide à répondre, alors qu’il est suffisamment grand pour héberger plusieurs widgets à la fois. Malheureusement, c’est également maintenant que les commandes de climatisation y sont installées, car les interrupteurs à bascule physiques ont été remplacés par des bouches d’aération. En fait, à part celles sur le volant, ainsi qu’un interrupteur de feux de détresse et un sélecteur de mode de conduite dans la console centrale, il y a très peu de commandes physiques ; Le système de commande vocale d’Audi fonctionne bien, mais les conducteurs ne voudront pas toujours devoir mettre leur musique ou leur podcast en pause pour régler la température ou demander au passager de contrôler le volume audio.

Optez pour la version haut de gamme Vorsprung (à une prime alléchante d’environ 12 000 € au-dessus du modèle Sport de base) et vous obtiendrez l’écran passager susmentionné ; les voitures sans cela reçoivent à la place un panneau décoratif qui correspond parfaitement au revêtement intérieur. Grâce à un revêtement spécifique, le troisième écran n’est visible que directement depuis le siège passager ; le conducteur ne voit qu’un écran noir. Ici, votre passager peut régler la radio ou le système de navigation, diffuser des vidéos via des plateformes telles que YouTube ou Disney+ et même jouer à des jeux. Cependant, étant donné que presque tout le monde possède aujourd’hui son propre appareil capable de faire la plupart de ces choses, nous ne sommes pas sûrs que cela vaut la peine d’être mis à niveau, surtout compte tenu des implications financières du choix du modèle Vorsprung.