Une fois installés, l’accès aux sièges de la troisième rangée est facile car les portes arrière s’ouvrent presque à 90 degrés et la rangée du milieu s’incline vers l’avant d’un seul mouvement pour offrir un large accès. De toute évidence, l’espace est limité dans ces deux chaises, mais elles conviennent parfaitement aux courtes distances.
Espace de démarrage
En version cinq places, le Discovery Sport offre une capacité de chargement massive de 780 litres – bien que ce chiffre soit mesuré jusqu’à la ligne de toit plutôt que sous le cache-bagages. En comparaison, le BMW X3 cinq places se situe entre 570 et 1 700 litres.
Lorsqu’il est installé, avec les sixième et septième sièges en place, la capacité de bagages du Discovery Sport tombe à 115 litres. Avec les cinq sièges arrière abaissés, le volume grimpe à 1 451 litres.
Le Discovery Sport est un rêve pour le visiteur régulier d’IKEA car tous les sièges arrière se replient à plat, tandis que le hayon électronique télécommandé des modèles Landmark et supérieurs est très utile lors du chargement. Même sans cette dernière caractéristique, la botte est très bien pensée – des éléments de base comme une forme carrée et un rebord inférieur affleurant, à la myriade de crochets et au système de rails en option. Si vous spécifiez l’option de siège arrière coulissant et inclinable manuellement sur le Dynamic S d’entrée de gamme (de série sur le Landmark de milieu de gamme et supérieur), la rangée du milieu se replie selon une répartition 40:20:40.
Remorquage
Le Discovery Sport hybride rechargeable est le véhicule de remorquage le plus faible de la gamme, capable uniquement de transporter une caravane ou une remorque freinée pesant jusqu’à 1 600 kg. Cela reste un chiffre assez raisonnable, mais les diesels peuvent tous deux gérer 2 200 kg. Optez pour le D200 en version cinq places et vous disposez du Discovery Sport le plus performant, avec une capacité de 2 500 kg. Ces chiffres font du Land Rover l’une des meilleures voitures de remorquage de sa catégorie.
