En passant à La Prima (à partir de 20 995 €), les acheteurs bénéficient de roues plus grandes de 17 pouces, de vitres teintées et d’un toit en verre fixe sur les versions à hayon. À l’intérieur, on retrouve des sièges chauffants en éco-cuir dans un choix de couleurs, un tableau de bord dit « mat perle » et un volant bicolore. Le système d’infodivertissement est amélioré avec l’ajout d’une caméra arrière et d’un système de navigation par satellite intégré.
Les deux versions peuvent être commandées en version cabriolet pour 3 000 € supplémentaires ; l’Icon Convertible coûte 21 995 €, tandis que le cabriolet La Prima haut de gamme coûte 23 995 €. À l’exception du toit en verre, les spécifications entre le hayon et le cabriolet sont identiques.
La version Torino est disponible pour une durée limitée et uniquement sous forme de berline. Ces voitures sont dotées d’insignes uniques et de sièges dédiés en tissu et en vinyle, renforçant des spécifications qui correspondent par ailleurs largement à celles de la voiture Icon de base. Ce modèle est également au prix de 18 995 €.
La Fiat 500 Hybrid ne pourrait pas arriver assez tôt
La dernière itération de la Fiat 500 a été introduite en 2020 et est indéniablement une voiture douce. Cependant, il n’était jusqu’à présent disponible qu’en véhicule électrique, ce qui limitait son attrait et ses ventes. Il semble que la marque soit maintenant prête à admettre que c’était une erreur en installant la configuration hybride légère qui, selon ses propres mots, « ramène la 500 au peuple, en mélangeant l’héritage et la technologie développée avec la version électrique sous une forme plus accessible ».
Gaetano Thorel, directeur de Fiat Europe, a déclaré à Car2020 l’année dernière : « La nouvelle 500 est l’une des meilleures voitures que Fiat ait jamais eues du point de vue du design et de la technologie. Le fait que nous ayons limité la possibilité pour la majorité des consommateurs de profiter de la nouvelle 500 me rend vraiment très triste. Ainsi, lorsque les ingénieurs ont trouvé un moyen de mettre le moteur à l’intérieur, nous donnant le feu vert pour la nouvelle 500 hybride, ce fut l’un des meilleurs jours de ma vie. »
