Essai longue durée : Audi A5 Berline e-hybrid S line quattro S-tronic

La qualité de roulement mérite également des éloges particuliers. Même après de longues journées sur la route, je repars avec une sensation de fraîcheur remarquable. La voiture atteint un excellent équilibre entre confort et contrôle, absorbant les mauvaises surfaces tout en restant calme et en sécurité à vitesse d’autoroute.

La polyvalence de l’Audi a également été mise en avant récemment. Certains lecteurs savent peut-être que nous avons une autre marque automobile dans notre portefeuille, et la photo ici montre l’A5 à l’autodrome de Bedford alors que nous préparions l’un des événements sur piste d’evo. Il s’est avéré le compagnon idéal pour transporter du matériel pendant la semaine de travail avant de passer sans effort aux tâches familiales et du week-end.

Ce qui continue de m’impressionner le plus, c’est la cohérence entre les derniers modèles Audi. Après en avoir piloté plusieurs récemment, je retrouve certains thèmes communs : de solides performances, une qualité impressionnante et le sentiment que tout a été conçu avec soin.

Le passage de l’A5 Avant à cette berline n’a fait que renforcer ce point de vue. En fait, j’ai augmenté mon verdict global à 4,5 étoiles, et cela est en grande partie dû à ce groupe motopropulseur. Il établit des normes très élevées en matière d’autonomie électrique, d’efficacité et de convivialité au quotidien. Il est plus fluide que l’hybride rechargeable BMW équivalent et offre également une plus grande autonomie électrique.

Il n’y a que quelques choses que je changerais. Si le budget le permettait, j’ajouterais certainement le toit panoramique. Mon précédent A5 en possédait un et, bien qu’il ait été réparé, il transformait l’habitacle en l’inondant de lumière. En comparaison, cet intérieur peut paraître un peu sombre. On m’a également rappelé à quel point j’apprécie un affichage tête haute. Étant de plus petite taille, je trouve que les informations de navigation projetées dans mon champ de vision sont plus confortables et légèrement moins distrayantes que de jeter un coup d’œil à l’écran central.

Quant aux points négatifs que j’ai découverts jusqu’à présent, les boutons capacitifs du volant restent plus compliqués que les commandes traditionnelles, et la garniture intérieure noir piano attire encore beaucoup trop facilement les empreintes digitales. Il s’agit toutefois de plaintes relativement mineures, car dans l’ensemble, cette Audi continue d’impressionner à chaque fois que je prends le volant.

*Devis d’assurance de AA (0800 107 0680) pour un homme de 42 ans à Banbury, Oxon, avec trois points.