Les autres caractéristiques comprennent deux zones de chargement de téléphone sans fil, un nouveau design de bouche d’aération en forme de chaîne et un éclairage d’ambiance partout, y compris le toit en verre panoramique.
Elle a peut-être des niveaux de puissance hypercar, mais la GT 4 portes est conçue pour un usage quotidien. Il y a une quantité surprenante d’espace à l’arrière, à tel point que deux adultes mesurant six pieds peuvent s’asseoir ici relativement confortablement, en grande partie grâce aux renfoncements dans le plancher qui créent plus d’espace pour les pieds des occupants, d’où le terme « garages pour les pieds ».
Pendant ce temps, le coffre de 507 litres – soit 141 litres plus grand qu’une Porsche Taycan Turbo ou Turbo S – est complété par 62 litres de stockage supplémentaire dans le nez de la voiture.
L’AMG GT 4 portes est-elle plus chère que la Porsche Taycan ?
Les prix de la nouvelle AMG GT 4 portes commencent à un peu plus de 120 000 €, ce qui est nettement inférieur à celui de son prédécesseur à moteur V8, qui coûte entre 160 000 € et 180 000 €.
La Porsche Taycan, quant à elle, est disponible à partir de moins de 90 000 €. Cependant, le Taycan Turbo S de 939 ch, qui correspond plus étroitement à la GT 55, démarre à plus de 160 000 €, tandis que le plus puissant Taycan Turbo GT de 1 019 ch coûte près de 190 000 €.
En ce qui concerne les clients idéaux d’AMG pour cette voiture, Ganzmann affirme que la marque ne cible pas exclusivement les amateurs de véhicules électriques ou les propriétaires actuels de Porsche Taycan. « Nous avons tout donné à la voiture pour répondre aux souhaits et aux exigences des clients de la précédente AMG GT 4 portes », a-t-il expliqué.
« Nous pouvons donc vraiment parler aux deux groupes de clients. Si vous dites que je préfère tous les avantages que j’obtiens avec un véhicule électrique, vous les avez là. Mais si vous dites que je veux une voiture bruyante, agressive et extravertie, vous l’obtenez également. »
