Cela fait plus de 20 ans que MG Rover est entrée sous administration, ce qui a mis fin à la production de masse ici au Royaume-Uni. Même si la marque MG a retrouvé toute sa vigueur depuis, ses opérations étaient en grande partie basées en Chine – jusqu’à présent.
La production ne fait pas de retour au Royaume-Uni, même si elle démarre pour la première fois en Europe. Dans un communiqué officiel, MG déclare que la marque est « fière d’annoncer que la fabrication européenne va redémarrer dans une nouvelle usine en Galice, en Espagne. Cet investissement d’environ 200 millions d’euros est une étape majeure dans l’engagement à long terme de MG sur le marché européen et dans l’accélération de sa stratégie « En Europe, pour l’Europe ».
Les marques chinoises telles que MG peuvent développer des voitures à une vitesse fulgurante, et il semble que la même chose s’applique aux usines, même en dehors de la Chine. En effet, la nouvelle usine de MG en Galice sera opérationnelle dès 2028 avec une capacité annuelle pouvant atteindre 120 000 véhicules et plus de 2 000 emplois créés dans toute l’Europe.
Non seulement le site produira de nouvelles MG, mais il abritera également la recherche et le développement, ainsi que « la fourniture de composants de base et des opérations logistiques intelligentes, formant un écosystème industriel de bout en bout entièrement connecté », selon MG. Les réglages critiques du châssis et de la suspension devraient se poursuivre au SAIC Motor Technical Centre (SMTC) sur le site MG de Longbridge à Birmingham.
MG affirme que la nouvelle installation de production « approfondira la collaboration avec les principaux partenaires technologiques européens », bien que l’entreprise n’ait pas révélé à quels partenaires elle fait référence. Les délais de livraison devraient également être plus rapides sur le marché britannique.
Il existe un centre de fabrication automobile Stellantis en Galice, et bien que le géant automobile multinational ait transféré la marque chinoise Leapmotor dans une autre usine à Saragosse, on ne sait pas si la nouvelle usine de MG est liée à l’usine Stellantis existante.
La renaissance de MG est due à sa stratégie de prix très serrée et à sa technologie EV impressionnante – soulignée récemment avec la MG HS PHEV, qui a remporté notre méga test hybride rechargeable. À l’heure actuelle, vous pouvez bénéficier d’une économie moyenne de plus de 5 000 € lorsque vous achetez la MG HS via le service Car2020 Buy A Car.
