Pour être juste envers BYD, un grand nombre de Land Rover passent tout leur temps sur le tarmac. Les SUV comme ceux-ci sont en quelque sorte un symbole de statut social, et le Ti7 a juste assez de style et d’éclat pour assumer ce rôle pour les acheteurs à petit budget. L’intérieur conçu par Fangchengbao semble également être une affaire plus haut de gamme que celle que vous trouverez dans la plupart des autres BYD, renforçant encore son attrait.
Des touches de luxe telles que des sièges chauffants et ventilés sur tout le pourtour, une fonction de massage pour les occupants avant et un réfrigérateur sous l’accoudoir central contribuent à rehausser les aspirations haut de gamme de la voiture. Cependant, il ne faut pas beaucoup d’efforts pour trouver des plastiques de qualité inférieure ; comme d’habitude, la qualité de construction de BYD semble robuste mais pèche par excès de rentabilité ici et là.
Si vous êtes familier avec les voitures BYD, le tableau de bord suit une configuration reconnaissable composée d’un écran conducteur de 10,25 pouces et d’un écran tactile de 15,6 pouces. Les deux semblent nets même s’ils sont un peu encombrés, mais l’écran tactile répond rapidement. Malheureusement, certaines fonctions fréquemment utilisées, comme le réglage du freinage par récupération, se cachent dans les sous-menus.
Tout comme l’extérieur, l’intérieur du Ti7 s’inspire également énormément du Defender. De grosses barres d’appui se trouvent sur le tableau de bord et près des portes arrière, et des tapis de sol en caoutchouc sont également inclus.
