Peu de temps après le chaos de la Journée des investisseurs de Stellantis 2026, Alfa Romeo a clarifié son avenir, qui comprendra des mises à jour pour la Junior, une nouvelle berline familiale du segment C et des remplacements pour la Giulia et le Stelvio. La société a également révélé de nouveaux détails sur son prochain « C-SUV ».
Selon Alfa, son SUV du segment C sera basé sur la plate-forme STLA M (ou « Medium ») de Stellantis, qui est déjà utilisée sur la Peugeot 3008, le Vauxhall Grandland et la Lancia Gamma récemment dévoilée. Cela permet un choix de groupes motopropulseurs, notamment purement électriques et hybrides ; tout comme ses frères et sœurs Vauxhall et Peugeot, le SUV italien sera une voiture « multi-énergies ».
Alfa a également déclaré que son SUV serait « une véritable Alfa Romeo, fabriquée en Italie, conçue pour se démarquer par la qualité intérieure, les performances et le plaisir de conduire ».
La Journée des investisseurs a vu l’annonce de la nouvelle plate-forme STLA One de Stellantis, dotée d’une technologie de pointe qui soutiendra tout, depuis les voitures du segment B, y compris la nouvelle génération Peugeot 208 et Vauxhall Corsa, jusqu’aux SUV du segment D. Bien qu’il s’agisse d’un nouveau nom, il est possible que le STLA One modulaire soit une version révisée de STLA Small (qui n’a pas été vue dans une voiture de production), STLA Medium et STLA Large.
Bien que STLA Medium ait déjà été utilisé sur plusieurs voitures Stellantis, on ne sait pas si cette plate-forme peut répondre aux nombreux exemples de nouvelles technologies révélées pour STLA One. Il s’agit notamment du système cellule-corps (qui intègre la batterie du véhicule électrique dans le châssis pour plus de rigidité tout en simplifiant le processus de production pour réduire les coûts) et du système de direction électrique. Nous avons déjà essayé cette dernière sur le concept Peugeot Polygon, mais nous nous attendons à ce que l’Alfa ait sa propre configuration pour répondre aux attentes dynamiques de la marque italienne.
Compte tenu du positionnement haut de gamme d’Alfa Romeo, le nouveau SUV utilisera probablement toute la technologie STLA One si elle est disponible sur les nouvelles voitures STLA M. Cela devrait signifier des éléments tels que le « STLA Brain », où les systèmes de contrôle de éléments tels que le groupe motopropulseur, le châssis et l’infodivertissement sont centralisés dans un seul ordinateur. Un autre élément est la technologie « Smartcockpit », qui fournit la « couche d’interaction avec le conducteur » (commande vocale et infodivertissement). Tout comme elle est adaptée aux autres voitures Stellantis, l’interface Smartcockpit d’Alfa sera adaptée à ses modèles.
Parallèlement à l’annonce d’un SUV du segment C, un autre modèle a été présenté lors de la courte section d’Alfa de l’Investor Day 2026. Le « projet Bottega Fuoriserie » sera essentiellement un nouveau modèle halo en édition limitée comme l’Alfa Romeo 33 Stradale et la Maserati MCXtrema. La voiture couverte semble être plus pratique que l’une ou l’autre de ces créations de Bottega Fuoriserie avec une ligne de capot haute et une partie arrière de style hayon, même si nous le saurons avec certitude au cours de la prochaine année.
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