Les experts en sécurité de l’industrie d’Euro NCAP ont exhorté les propriétaires de MG3 à participer à un rappel gratuit sur la supermini MG3. Le rappel concerne ce que l’organisation décrit comme un « défaut de sécurité important » entourant le système de verrouillage des sièges de la supermini.
En septembre 2025, un crash test Euro NCAP a révélé un problème « troublant » avec le mécanisme des sièges avant. Le siège du conducteur s’est déverrouillé des rails au milieu de la collision, ce qui l’a fait se tordre et a entraîné des blessures au bas de la jambe du mannequin de l’accident. Cela a également fait tomber la tête du mannequin sur le volant, ce qui pourrait également entraîner des blessures. En réponse aux résultats, Euro NCAP a pris la décision sans précédent de conseiller aux consommateurs d’éviter complètement d’acheter la MG3.
Depuis lors, MG a lancé un rappel gratuit pour toutes les voitures MG3 construites avant août 2025 – les modèles produits après cette date ont été fabriqués avec les correctifs nécessaires au mécanisme du siège inclus. Entre le début du rappel en novembre 2025 et la fin avril 2026, MG affirme avoir inspecté et réparé plus de 12 000 voitures, soit environ les deux tiers des voitures concernées. Ayant déjà contacté tous les propriétaires concernés, l’entreprise espère dépasser la barre des 90 % d’achèvement d’ici novembre 2026.
Néanmoins, le directeur du programme d’Euro NCAP, le Dr Aled Williams, a déclaré : « Il s’agit d’un défaut de sécurité important découvert par Euro NCAP, et nous sommes satisfaits de la réponse robuste de MG Motor. Les propriétaires de MG3 qui n’ont pas entendu parler du rappel du véhicule ou qui doivent encore prendre des mesures doivent contacter leur concessionnaire MG local, qui confirmera si leur voiture est l’un des modèles concernés et organisera les réparations, si nécessaire, sans frais pour le propriétaire. »
Au moment de la rédaction de cet article, la MG3 a reçu une note de sécurité respectable de quatre étoiles par Euro NCAP. Outre le problème des rails de siège, il a été noté respectivement 74 pour cent et 73 pour cent pour la protection des occupants adultes et enfants, 81 pour cent pour la protection des usagers de la route vulnérables et 69 pour cent pour les fonctions d’assistance à la sécurité.
