« Je pense que dans le contexte du portefeuille (de MINI), il est important que nous offrons plus de possibilités de configuration à nos clients », nous a déclaré Hampf. « Peut-être avons-nous été guidés pendant un court instant pour dire : OK, nous voulons vendre une voiture en ligne en cinq minutes, et nous proposons de l’argent, du noir et du blanc, et c’est tout. Mais nous avons appris que ce n’est pas MINI, nous devons donc revenir à ce genre de plaisir de configurer une voiture parce que c’est ce que MINI a toujours été. »
La société commencera à déployer ses voitures dites LCI (Life-Cycle Impulse) l’année prochaine, en commençant par les berlines à trois et cinq portes, suivies par la Countryman – qui sont toutes actuellement disponibles à la location via le service Acheter une voiture d’Car2020. L’Aceman est le modèle le plus récent du portefeuille MINI, avec des mises à jour attendues au plus tôt en 2028.
Suite à cela, nous a dit Hampf, MINI « réfléchit déjà à la prochaine génération » et que son équipe a « commencé ce travail » pour déterminer ce qui suivra les Cooper, Countryman et Aceman. Un projet examinant la faisabilité d’une citadine plus petite, inspirée de Rocketman, est apparemment en cours, même si une telle voiture devrait apparemment rester proche des valeurs de MINI en offrant la technologie des grosses voitures dans un ensemble compact de 3,6 mètres.
En attendant, MINI continuera à proposer des modèles spéciaux, Hampf admettant qu’il « travaille sur des trucs sympas » pour célébrer le 25e anniversaire de la MINI moderne. Il nous a dit que le créateur allait « continuer à utiliser les voitures (MINI l’a fait), et peut-être montrer aux gens différents personnages et expressions que vous pouvez faire avec elles. Il y a vraiment beaucoup de potentiel », a-t-il déclaré.
