Régalez-vous des yeux avec la Ferrari HC25 : un « roadster pur et sans compromis » et la nouvelle création unique de la division Projets Spéciaux de Maranello, réservée uniquement à ses clients les plus passionnés et privilégiés. Heureusement pour eux.
Conçue par Flavio Manzoni, responsable du design chez Ferrari, et son équipe, la HC25 était apparemment destinée à apporter une « perspective audacieuse et tournée vers l’avenir » et quelques échos de la nouvelle hypercar Ferrari F80 aux supercars décapotables à moteur central de la marque.
La HC25 a de la musculature et des courbes voluptueuses, comme la plupart des dernières voitures de série Ferrari, mais les proportions ont été affinées pour minimiser l’impact visuel du vitrage et pour tenter d’abaisser la ligne d’épaule.
Pendant ce temps, la bande noire brillante qui entoure la partie médiane du HC25 n’offre pas seulement un contraste avec la peinture mate Moonlight Grey ou intègre des éléments fonctionnels tels que les prises d’air. La forme en forme de flèche sur le côté donne à la silhouette de la voiture une impression supplémentaire d’« élan » et accentue les larges hanches arrière.
Pour illustrer à quel point le HC25 est unique, même les phares ont été spécialement créés pour lui, en utilisant une nouvelle technologie jamais vue auparavant sur une Ferrari qui permet des lentilles plus fines. Les feux de jour virtuels en forme de boomerang sont également une première pour la marque.
Cette forme boomerang se retrouve dans le revêtement des sièges, avec des graphismes et des surpiqûres jaunes contrastant avec le tissu technique gris. C’est plutôt rafraîchissant de voir un intérieur Ferrari non seulement recouvert d’Alcantara et de garnitures en fibre de carbone.
En dessous, la HC25 est basée sur l’ancienne Ferrari F8 Spider, plutôt que sur la Ferrari 296 GTS d’aujourd’hui. Cela signifie qu’il n’y a pas de transmission hybride compliquée, juste un V8 biturbo de 3,9 litres qui tourne à 8 000 tr/min, développe 710 ch et envoie toute sa puissance aux roues arrière, chantant à travers un ensemble de grands embouts d’échappement juste au-dessus du diffuseur arrière agressif de la voiture.
Ferrari a lancé son programme de projets spéciaux de carrosserie en 2008 et a depuis produit des chevaux cabrés merveilleusement extravagants, comme le SP12 EC d’Eric Clapton inspiré de la 512 Berlinetta Boxer des années 70.
Le processus de conception et de fabrication de ces créations uniques prend en moyenne environ deux ans, selon Ferrari, les clients étant étroitement impliqués tout au long du processus.
