Cela fait un an que les premières nouvelles Renault 5 ont commencé à arriver chez les clients ici au Royaume-Uni et pour fêter ça, Renault a ajouté une nouvelle fonction de conduite « à une pédale » pour son élégante supermini électrique.
Malheureusement pour les clients Renault 5 existants, le mode de conduite à une pédale n’est disponible que sur les nouvelles Renault 5 équipées du moteur plus puissant de 148 ch en version Techno+ et supérieure, il n’est pas proposé sous forme de mise à jour en direct.
Déjà disponible sur Renault Scenic E-Tech, Mégane E-Tech et la voiture sœur de la R5, la Renault 4, la conduite à une pédale prend la forme d’un quatrième niveau pour le système de récupération de l’énergie de freinage du véhicule. La conduite à une seule pédale ralentit automatiquement la voiture lorsque vous relâchez l’accélérateur, dans la mesure où vous devez rarement utiliser le frein en conduite normale. Son absence a été l’une des rares déceptions lors de notre essai longue durée de la Renault 5 l’année dernière.
D’autres modifications apportées aux nouvelles Renault 5 incluent des autocollants « PowerR5 » en option sur les ailes arrière et un nouveau système d’alerte d’attention du conducteur, qui utilise une caméra intérieure pour détecter les signes de fatigue ou de distraction.
Selon les chiffres du SMMT, la Renault 5 était le véhicule électrique le plus populaire du Royaume-Uni en avril – un mois clé après les immatriculations de nouvelles voitures. Le prix des nouvelles Renault 5 est inchangé après ces mises à jour, avec une gamme commençant à 21 495 € (y compris la subvention gouvernementale pour les voitures électriques).
