Si une dynamique brillante est importante, vous devriez envisager le Porsche Macan, car il est en tête du segment du plaisir de conduire, même s’il est coûteux à l’achat et à l’exploitation.
Parmi les autres rivaux du CX-60, citons le Range Rover Velar, qui possède un intérieur magnifique, tandis qu’une option de gauche est le Genesis GV70.
Que chercher
Mazda a affirmé que le CX-60 peut parcourir 39 km avec l’énergie électrique seule à des vitesses inférieures à 62 mph, soit 42 km en ville. Nous avons parcouru entre 30 et 36 milles.
Jusqu’au 1er septembre 2025, tous les CX-60 étaient assortis d’une garantie de trois ans ou 60 000 milles, mais les voitures immatriculées à partir de cette date bénéficient d’une garantie de six ans avec une limite de 100 000 milles.
Certains propriétaires ne se soucient pas trop de la suspension médiocre de leurs voitures pré-lifting, mais d’autres ont fait mettre à niveau les amortisseurs vers la version ultérieure, et ils pensent généralement que cela en vaut la peine.
Si vous achetez pour remorquer, vous n’avez pas à vous soucier du groupe motopropulseur que vous choisissez, car l’hybride rechargeable et le diesel sont tous deux évalués à 2 500 kg, avec une charge maximale sur le toit de 100 kg.
Intérieur
Le Takumi haut de gamme a un intérieur clair ; les éditions moins chères sont noires, ce qui fait une grande différence dans l’ambiance. Mais tous les CX-60 se sentent spéciaux à l’intérieur, ils sont confortables et il y a beaucoup d’espace pour la tête et les jambes pour ceux qui se trouvent à l’arrière. Cela ne se fait pas au détriment de l’espace du coffre, car le volume disponible est de 570 litres, extensible à 1 726 litres.
Frais de fonctionnement
Tous les CX-60 doivent être entretenus tous les 12 mois ou 12 500 km, et les coûts prévus pour l’hybride rechargeable sont nettement inférieurs à ceux du diesel. Alors que le premier se situe généralement entre 200 € et 340 € sur une période de sept ans, le second commence à 355 € par service et peut aller jusqu’à 738 €, bien qu’une facture de 500 € soit plus normale. Des plans d’entretien sont disponibles auprès des concessionnaires.
