Le gouvernement travailliste de Westminster estime que tout se résume à une question d’efficacité. Le financement communal de l’entretien routier a récemment été divisé en deux, avec environ un tiers du budget désigné comme élément « incitatif ». Cela oblige effectivement les conseils à remplir certaines exigences, comme démontrer que tout l’argent prévu pour combler les nids-de-poule est effectivement déployé là où il était prévu. Des trucs fondamentaux, non ?
Pourtant, même si nous espérons constater une certaine amélioration dans la mesure où les conseils sont tenus sous contrôle strict, les économies réalisées ne seront en fin de compte qu’une goutte d’eau dans l’océan si l’on considère l’ampleur du déficit de financement auquel nous sommes confrontés.
Même si les budgets nationaux d’entretien des routes locales devraient atteindre plus de 2 milliards de livres sterling par an d’ici 2030, les experts pensent que la meilleure façon de résoudre le problème des nids-de-poule est d’anticiper les liquidités et d’anticiper d’éventuelles réparations plus coûteuses à mesure que les revêtements routiers continuent de se détériorer. Compte tenu de la situation financière actuelle du Royaume-Uni, les scientifiques pourraient bien avoir réussi à résoudre le problème de la téléportation au moment où un gouvernement accepterait un tel investissement. Avec une telle avancée, nos routes ne seraient plus que des artefacts de mobilité en ruine d’autrefois – certains en sont dangereusement proches à l’heure actuelle.
Les conseils vont donc vraiment devoir sortir des sentiers battus s’ils veulent vraiment tenir leurs plans et leurs promesses pour des routes meilleures et plus sûres. Reform UK, qui a indéniablement été le grand vainqueur de ce tour d’élections locales, a présenté les plans les plus audacieux à cet égard, promettant d’enquêter et de déployer les dernières et meilleures techniques de prévention des nids-de-poule. Les conservateurs se sont engagés à mettre en place une « patrouille nationale contre les nids-de-poule » pour cibler les points chauds, tandis que le Parti vert affirme qu’il donnera la priorité à la réparation des routes existantes plutôt qu’à la construction de nouvelles.
Bien sûr, toute l’histoire politique du Royaume-Uni suggère qu’il serait insensé de croire pleinement qu’un parti quelconque tiendra pleinement ses promesses. Cependant, ce que sont devenus les nids-de-poule constitue le test décisif ultime de la performance du conseil. Le problème béant est quelque chose que nous voyons et ressentons littéralement chaque jour.
Alors que les soi-disant partis insurgés envahissent la scène électorale locale et obtiennent leur premier aperçu du pouvoir, les prochaines années avant les élections générales seront certainement éclairantes. Et ne vous inquiétez pas, chez Car2020, nous leur demanderons certainement des comptes entre-temps.
