La Chine est le premier pays constructeur de voitures au monde, et cela ne fait que commencer

Julien - Car 2020

De Julien

Les outsiders que sont le Maroc, la Thaïlande et la Roumanie en ont construit chacun entre 500 000 et 550 000. La Malaisie, en rapide expansion, la Russie en profond déclin et la Grande-Bretagne en déclin constant, ont produit chacune 700 000 voitures. Le Mexique, l’Indonésie et la Turquie en ont fabriqué environ 900 000 chacun.

La France a tout juste retrouvé son statut de producteur d’un million de voitures par an ; La Slovaquie a étonnamment bien réussi à la dépasser – de justesse. Il y a une confusion/un secret sur le nombre de voitures fabriquées par l’Iran, mais sur la base de ses chiffres de 2024, je suppose qu’il y en a environ 1 million. L’Amérique en a produit 1,3 million.

La République tchèque (1,5 million) et l’Espagne (1,8 million) ont chacune produit plus de deux fois plus de voitures que la Grande-Bretagne. Il est donc temps d’enquêter sur les raisons pour lesquelles notre pays a défié la logique, perdu son bon sens et abandonné sa stratégie industrielle (en supposant qu’il en avait une au départ) en permettant aux Tchèques et aux Espagnols de nous dépasser, alors qu’ils n’ont qu’une poignée de fabricants, et que nous avons la chance d’avoir une multitude de fabricants grand public, petits et spécialisés.

Le Brésil (2 millions) a continué à se démarquer, tout comme la Corée du Sud (3,8 millions), tandis qu’une Allemagne prétendument affaiblie (4,1 millions) semblait toujours en bonne forme physique et que l’ambitieuse Inde (5,4 millions) poursuivait et gagnait sur le Japon (7,2 millions), qui a, je suppose, atteint son apogée. La Chine (31 millions) n’a pas simplement conservé la première place, elle en a pris la possession incontestée. Quel pays pourrait à terme le rattraper et le dépasser ? Je ne crois pas qu’il y en ait un.

Dans l’état actuel des choses, même la puissance collective de l’Europe, de l’Amérique du Nord et de l’Amérique du Sud est loin d’égaler – et encore moins de dépasser – la production des usines automobiles au sein d’un pays en pleine expansion et encore en mode échauffement qu’est la Chine.

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À propos de l’auteur

Je suis Julien, fondateur et rédacteur principal de ce blog dédié à vous apporter le meilleur de l’actualité auto : dernières sorties, analyses de prix, galeries photos exclusives, conseils de configuration, études sur la consommation, et découverte de nouveaux modèles.

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