Pour ceux qui trouvent que le Porsche Cayenne électrique standard est un peu trop « neuf à cinq » et pas assez « 911 », la marque allemande a dévoilé une toute nouvelle version coupé de son grand SUV électrique. Elle est en vente maintenant et présente une ligne de toit coupée, une plus grande autonomie et des spécifications améliorées par rapport à la voiture standard.
La Porsche Cayenne Coupé Électrique commence à partir de 86 200 € et adopte un design entièrement sur mesure à l’arrière ; la ligne de toit plus inclinée réduit le coefficient de traînée de 0,25Cd dans le SUV à seulement 0,23 et mène à un grand aileron arrière actif.
Dans l’ensemble, le coupé est 24 mm plus bas que le SUV électrique Cayenne, mais cela coûte plus de 250 litres d’espace de coffre, le premier offrant une capacité de rangement encore spacieuse de 534 litres. Il y a aussi un « frunk » de 90 litres sous le capot si vous avez besoin d’encore plus d’espace.
Au lancement, trois modèles Coupé seront proposés, tous équipés d’une batterie de 113 kWh, qui offre une autonomie maximale allant jusqu’à 415 miles selon les spécifications, soit 11 miles de plus que le SUV. La Porsche Cayenne Coupé Électrique, simplement nommée, lance la gamme avec deux moteurs électriques développant 402 ch (435 ch en overboost avec Launch Control) et est capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et de 230 km/h. Le Cayenne S de milieu de gamme commence à partir de 103 100 €, offrant la plus grande autonomie, ainsi que 536 ch (657 ch en overboost) et un temps de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Enfin, la Porsche Cayenne Turbo Coupé électrique haut de gamme vous coûtera 133 300 €. Cela justifie son prix avec une puissance stupéfiante de 845 ch (1 140 ch en overboost), ce qui signifie qu’il est capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes – le même que la Porsche 911 Turbo S haut de gamme. La vitesse de pointe du Cayenne S et du Turbo est limitée à 250 km/h.
