Les chats sont peut-être connus pour avoir neuf vies, mais le GWM Ora 03, autrefois connu sous le nom de Funky Cat, n’a pas réussi à éviter la hache au Royaume-Uni.
La petite berline électrique est disponible ici depuis quatre ans, mais sa production a maintenant été abandonnée, la société mère chinoise d’Ora, GWM, étant prête à se concentrer sur d’autres modèles et marques.
L’Ora 03 est arrivée au Royaume-Uni en 2022, désignant l’Ora Funky Cat comme un concurrent mignon des MG4 et Volkswagen ID.3 légèrement plus grandes, ainsi que des Vauxhall Corsa Electric et Renault Zoe légèrement plus compactes.
Après des ventes atones au cours de ses deux premières années, elle a été rebaptisée GWM Ora 03 pour la relier à la plus grande berline GWM Ora 07 qui, bien que destinée à l’origine à venir au Royaume-Uni, n’a jamais été commercialisée ici.
Cependant, après avoir vendu seulement 542 exemplaires du 03 en 2025, et seulement 26 au premier trimestre 2026, l’importateur britannique de GWM, International Motors, a finalement décidé de mettre le véhicule électrique au repos – du moins en Grande-Bretagne.
On ne sait pas encore ce qui va arriver aux plus de 40 concessionnaires Ora à travers le Royaume-Uni maintenant que le 03 a été annulé, mais ce n’est certainement pas la dernière fois que nous verrons GWM. La firme chinoise tire également les ficelles de plusieurs autres marques au Royaume-Uni, dont Haval, qui vend le SUV hybride Jolion Pro. Il y a aussi le GWM Poer300 qui est arrivé l’année dernière pour rivaliser avec le pick-up KGM Musso.
Néanmoins, l’échec de la 03 constitue l’un des échecs les plus notables dans la prise de contrôle par la Chine du marché automobile britannique. À l’autre extrémité de l’échelle, le conglomérat Chery, par exemple, a connu un succès sans précédent avec sa marque Jaecoo, la Jaecoo 7 étant la voiture la plus vendue en mars et la deuxième voiture la plus vendue de l’année jusqu’à présent.
