Volkswagen présentera enfin son tout premier groupe motopropulseur entièrement hybride plus tard cette année dans la Golf à hayon et le nouveau SUV T-Roc. Cette technologie augmentera leur efficacité énergétique et leur permettra de rouler en utilisant de l’énergie purement électrique, sans jamais avoir besoin d’être branché.
La nouvelle configuration hybride associe un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre à deux moteurs électriques ; l’un pour aider à entraîner les roues, l’autre générant de l’énergie pour alimenter une petite batterie de 1,6 kWh montée sous le plancher du coffre. Toute la puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports.
VV n’a pas fourni de chiffres exacts pour montrer à quel point les versions entièrement hybrides de la Golf et du T-Roc seront économes, mais a déclaré qu’elles seront plus efficaces et émettront moins de CO2 que les moteurs hybrides doux « eTSI » plus simples présents dans les deux, grâce aux capacités de conduite EV du système, en particulier à basse vitesse.
Nous ne savons pas non plus jusqu’où chacun peut aller avec la seule alimentation de la batterie, mais VW nous a dit qu’il n’y avait pas de limite de vitesse pour le moteur électrique, il devrait donc pouvoir prendre le relais du moteur en ville ou sur l’autoroute.
Le groupe motopropulseur hybride peut également utiliser le moteur à essence comme générateur pour le moteur électrique, augmentant ainsi l’autonomie électrique. Mais sur une route de campagne ou sur une autoroute, le moteur prend les rênes tandis que le moteur électrique le soutient, ce qui donne un petit coup de pouce supplémentaire lors des accélérations, par exemple.
La nouvelle configuration sera proposée en deux puissances, 134 ch et 167 ch, et il y aura trois modes de conduite – Eco, Confort et Sport – qui modifieront le comportement du système hybride et la quantité de puissance proposée.
La nouvelle version hybride de la Golf, simplement nommée, se situera entre les groupes motopropulseurs hybrides légers et hybrides rechargeables existants.
Le nouveau T-Roc – qui est désormais disponible à la commande via le service Car2020 Buy A Car et à la location à partir d’environ 250 € par mois – n’est actuellement proposé qu’avec un moteur essence hybride léger.
