Hyundai a dévoilé une nouvelle berline électrique de taille moyenne appelée Ioniq V qui rivalisera avec la Tesla Model 3 avec un style semblable à celui d’un concept-car et un nouvel intérieur révolutionnaire.
Cependant, la voiture électrique ne verra pas le jour au Royaume-Uni, ni dans de nombreux autres marchés mondiaux, car il s’agit du dernier modèle de l’offensive de la marque sur le marché chinois.
En dévoilant l’Ioniq V, Hyundai a adopté une approche rapide pour produire son concept-car Venus, qui a été dévoilé il y a seulement quelques semaines.
Cela signifie qu’il partage la même silhouette en forme de flèche et des caractéristiques de conception audacieuses. Par exemple, Hyundai a intégré des portes sans cadre pour aider à garder la carrosserie libre de trop de lignes de fermeture, mais est revenu aux poignées de porte traditionnelles conformément à l’interdiction chinoise des unités motorisées « cachées ».
Sous la peau, Hyundai a développé la Ioniq V en joint-venture avec la marque chinoise BAIC. Les informations techniques précises sont encore limitées, mais nous savons qu’il comportera une batterie provenant de CATL qui, selon Hyundai, permettra une autonomie allant jusqu’à 372 miles sur le cycle CTLC chinois. Cela équivaudrait à 300 miles au test WLTP de la norme européenne. C’est moins que la Tesla, mais comme pour de nombreux véhicules électriques du marché chinois, une autonomie de 500 milles n’est pas considérée comme d’une importance capitale.
