Lorsque l’on démarre dans la Z9GT, la première chose que l’on remarque, ce sont ses portes électriques. Tous les quatre s’ouvrent et se ferment sur simple pression d’un bouton, puis le siège du conducteur coulisse vers l’arrière pour faciliter l’accès – tout cela ajoute un peu de flamboyance au processus de démarrage.
Étant un véhicule électrique, la Z9GT démarre de manière douce et silencieuse et, à basse vitesse, toutes les commandes semblent bien calibrées – en particulier la direction. Avec 5,2 mètres de long et deux mètres de large, la Z9GT ne semble peut-être pas la meilleure solution pour les zones urbaines, mais il y a ici une direction des roues arrière jusqu’à 8,5 degrés, ce qui donne à la grande Denza un rayon de braquage de type supermini.
La Z9GT peut également effectuer des virages sur pivot, où les roues avant se bloquent en place et les roues arrière tournent et dirigent, pour les occasions où des manœuvres incroyablement serrées sont nécessaires. Il existe également une fonction « marche en crabe », qui permet à la voiture de rouler en diagonale jusqu’à 8,5 degrés. Nous en avons fait l’expérience au volant et le Denza a effectué les manœuvres aussi rapidement que nous pouvions les faire nous-mêmes.
Il existe également une fonction de stationnement automatique qui peut être activée via la voiture ou même une application sur votre téléphone – bien que si vous devez utiliser toutes ces fonctionnalités régulièrement, vous voudrez peut-être reconsidérer si un énorme frein de tir est la bonne voiture pour vous.
En ville, la Z9GT ne semble pas particulièrement lourde, bien que notre voiture soit équipée de rétroviseurs extérieurs numériques en option, qui fonctionnent à peu près aussi bien que tous les autres que nous avons essayés, mais prennent encore du temps pour s’y habituer. En raison de la forme inclinée de l’arrière de la Z9GT, la visibilité est mauvaise à travers le rétroviseur. Cependant, vous pouvez faire défiler l’écran vers le rétroviseur numérique, bien que contrairement à celui utilisé dans la Polestar 4, il n’y ait aucune possibilité de panoramique lors de l’indication ou d’un réglage de quelque nature que ce soit.
