La Mazda 6 est un autre adversaire coriace, grâce à son style intelligent, son excellente dynamique et son intérieur attrayant, ainsi que son équipement décent et sa superbe qualité de construction à des prix raisonnables. Les Ford Mondeo, Hyundai i40, Skoda Octavia/Superb et Vauxhall Insignia sont également difficiles à battre. Tous offrent des fonctionnalités pratiques à hayon ou break avec de nombreux équipements et à des prix avantageux.
Que chercher
Roue de secours
La plupart des Passat sont équipées d’une roue de secours peu encombrante en acier, mais la voiture de spécification GT est équipée d’une roue de secours en alliage pleine grandeur.
Faire le plein
Vous ne pouvez pas mettre le mauvais carburant dans votre Passat ; un dispositif anti-erreur de carburant est installé sur chacune des voitures, quel que soit le niveau de finition.
Équipement
Volkswagen a amélioré la Passat en janvier 2018, toutes les voitures de la gamme bénéficiant d’un équipement standard supplémentaire.
Hochets arrière
Les bruits de cliquetis provenant de l’arrière de la voiture peuvent être dus à un support desserré – cela ou à la suspension qui doit être lubrifiée.
Intérieur
Les intérieurs VW sont conçus pour la facilité d’utilisation plutôt que pour une touche créative, et la Passat n’est pas différente. Il y a des matériaux de premier ordre partout, de nombreux équipements de série et beaucoup d’espace pour la tête et les jambes des passagers arrière. L’espace de coffre est également bon, avec 586 litres pour la berline, et les voitures SE et supérieures bénéficient d’une installation de chargement. Le Estate peut stocker 650 ou 1 780 litres (sièges relevés/abaissés).
Frais de fonctionnement
Les propriétaires peuvent choisir un entretien fixe ou variable, tous les 12 mois/10 000 km, ou tous les deux ans/18 000 km. Les services fixes alternent entre mineurs et majeurs. Le liquide de frein doit être changé tous les deux ans. La courroie cambelt doit être remplacée tous les 130 000 km sur les unités TDI ou tous les 75 000 km sur les BiTDI. Les moteurs à essence n’ont pas de programme fixe.
Rappels
La Passat Mk8 a fait l’objet de 13 rappels. Les premières voitures pouvaient être affectées par des problèmes de freinage en raison de problèmes de câblage et du déclenchement des airbags. Des problèmes avec les toits ouvrants panoramiques sur les Breaks et des sécurités enfants défectueuses ont donné lieu à des actions en 2016. Des rappels ont également été effectués concernant l’ESP et l’éclairage, les airbags, les prétensionneurs de ceinture de sécurité, les sièges arrière, les articulations du toit ouvrant, les boîtiers de roulement de roue et les appuie-tête.
Satisfaction des propriétaires de Driver Power
La Passat Mk8 ne figurait pas dans notre dernière enquête sur les voitures d’occasion Driver Power, mais elle a décroché une 54e place dans le sondage sur les voitures neuves de 2019. Il s’agit d’un résultat respectable plutôt que spectaculaire, les propriétaires appréciant l’espace de coffre, la visibilité panoramique et la qualité de roulement. Le système d’infodivertissement est également apprécié, mais les propriétaires ne sont pas aussi friands du raffinement, du changement de vitesse ou des coûts de fonctionnement.
Verdict
Depuis des années, la Passat constitue un élément incontournable de la gamme VW et, au Royaume-Uni, elle constitue le troisième modèle le plus populaire de la marque après les berlines Golf et Polo.
