Les cellules de la batterie ont été conçues avec l’aide de Rimac Technologies, une émanation de la principale société Rimac qui, en fait, possède désormais Bugatti. Cependant, la collaboration avec BMW restera dans le secteur Technologies, les cellules du i7 devant être fabriquées en Croatie avant d’être expédiées à l’usine allemande de BMW pour l’assemblage final.
Avec l’aide de Rimac, les performances de charge du i7 seront également considérablement améliorées, une fois de plus pilotées par la Neue Klasse i3, d’une puissance nominale de 400 kW. Nous devrions également assister à de petits changements dans les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables de la Série 7, qui seront facilités par une nouvelle technologie dérivée du programme Neue Klasse et contribueront à améliorer l’expérience de conduite et l’efficacité de la voiture.
Mais ce ne sont pas seulement les batteries qui seront révisées, car le design et l’intérieur du nouveau i7 seront considérablement révisés. Comme le montre la dernière série de photos espion, le nouveau modèle comportera une toute nouvelle partie avant, avec des formes plus angulaires et de nouveaux détails. Il s’agit notamment de nouvelles calandres, plus séparées et dotées d’un éclairage LED tout autour.
Les phares divisés demeurent, mais leurs éléments supérieurs sont désormais plus fins et plus larges, les unités d’éclairage principales étant beaucoup plus petites et intégrées de manière plus élégante dans les prises d’air latérales. Attendez-vous à deux visages différents pour la nouvelle Série 7, l’un avec un look plus sophistiqué et l’autre (M Sport) avec une apparence plus agressive.
D’autres changements que nous pouvons constater incluent de nouveaux feux arrière et un nouveau pare-chocs arrière. Attendez-vous également à une plus grande emphase sur la personnalisation, avec davantage de couleurs extérieures, de choix de roues et de choix de matériaux intérieurs. Il y aura également une nouvelle variante Alpina.
La nouvelle Série 7 intégrera également la nouvelle technologie intérieure de BMW, qui transformera fondamentalement les systèmes électroniques de la voiture, tant sur les modèles à combustion qu’électriques. Le système Panoramic iDrive de BMW et les interfaces à écran tactile de nouvelle génération côtoieront un design encore plus opulent.
Tous les détails seront révélés plus tard en avril, lorsque la nouvelle i7 sera présentée au public au salon automobile de Pékin.
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