Pour être compétitive, Kia devra travailler aux côtés de sa marque sœur Hyundai, dont nous savons déjà qu’elle prépare ses usines de production européennes pour son propre modèle électrique. Lors de la récente journée des investisseurs de Kia, le PDG Ho-Sung a laissé entendre que malgré son positionnement, l’EV1 serait le premier SDV (véhicule défini par logiciel) de l’entreprise, intégrant « les technologies SDV de Hyundai Motor Group », y compris des fonctions de « conduite autonome » pour la conduite sur autoroute.
Nous nous attendons à ce que l’EV1 soit l’un des modèles qui poussent le design de son constructeur dans une nouvelle phase. Le langage minimaliste et ultra-contemporain qui fait la renommée de Kia s’est largement répandu dans différents segments de marché, mais Paesen a reconnu que l’entreprise est désormais en transition vers une nouvelle génération de design.
« Nous avons construit une bonne base, je pense que maintenant nous avons une bonne présence, mais comment pouvons-nous devenir plus ambitieux et comment pouvons-nous amener les gens à entrer dans le showroom et à dire : ‘Je veux cette Kia’ ?. Cela fait partie de notre réflexion stratégique », a-t-il déclaré. « Et nous le faisons du point de vue de la conception, afin de disposer d’un levier plus fort pour maintenir cet élan. Les véhicules électriques sont évidemment les plus en tête de nos valeurs Kia. »
Il y a ensuite les aspects physiques de la conception d’un petit véhicule électrique d’entrée de gamme, les restrictions de taille et de coût, ainsi que le fait que le plus grand EV2 a des influences évidentes sur les crossovers ou les SUV.
À quoi ressemblera la Kia EV1 ?
Comme le montrent nos images exclusives, nous pensons que Kia façonnera l’EV1 comme une voiture plus urbaine, plutôt que d’inclure des références évidentes aux SUV. Cela pourrait se manifester dans la silhouette, qui a plutôt une forme monobox plus proche de celle des EV4 à nez court. L’utilisation par Kia de plastique noir sur les pare-chocs et les seuils vise à donner à la citadine électrique une impression de robustesse urbaine plutôt que de suggérer une quelconque robustesse hors route.
