Pour l’ancien RAV4 PHEV, Toyota revendiquait une autonomie EV de 46 km avec une charge complète. Le nouveau modèle en version Design offre 85 km, contre seulement 82 km dans le modèle à traction intégrale. Notre trajet a vu un mélange de véhicules hybrides et purement électriques, bien que lorsque la batterie était d’environ 75 %, le RAV4 avait une autonomie estimée à 50 milles, ce qui suggère une autonomie d’environ 70 milles. À titre de comparaison, Volkswagen affirme que son Tiguan eHybrid a une autonomie allant jusqu’à 75 km, le Ford Kuga PHEV peut atteindre jusqu’à 45 km et le nouveau Jaecoo 8 SHS-P, avec son énorme batterie de 83,4 kWh, est légèrement en dessous de la Toyota à 83 km.
La recharge a également été améliorée pour le dernier RAV4. Le débit de 6,6 kW de l’ancienne voiture était terriblement lent et ne convenait vraiment qu’aux recharges de nuit, mais le nouveau modèle a un taux de charge de 50 kW, ce qui signifie qu’il peut être réapprovisionné de 10 à 80 % en 30 minutes. Il existe également un nouveau chargeur CA de 11 kW, deux fois plus rapide que la version précédente, ce qui signifie que la batterie peut être presque entièrement rechargée en trois heures environ.
| Toyota RAV4 PHEV TI | 22,7 kWh | 82 milles |
| Toyota RAV4 PHEV TA | 22,7 kWh | 85 milles |
Impôt
Étant donné que le RAV4 Plug-in a un prix de départ supérieur à 40 000 €, il est soumis au supplément fiscal sur les voitures de luxe pendant les cinq premières années de possession. Cependant, ce n’est pas rare dans le monde des PHEV et la plupart de ses concurrents supportent le même coût.
Dépréciation
Compte tenu de la part du nouveau RAV4 héritée du modèle de cinquième génération, nous nous attendons à ce que la dépréciation soit similaire à celle d’avant. Les résidus du modèle précédent se situaient autour de 50 pour cent – assez impressionnants et à la hauteur de rivaux plus récents tels que la Cupra Terramar.
L’intérieur du RAV4 est toujours plus ergonomique que celui de certains concurrents, mais il a connu un ralentissement avec le dernier modèle, et la qualité n’est pas aussi bonne qu’avant non plus.
Avantages |
Inconvénients |
Le style du nouveau RAV4 a beaucoup évolué par rapport à l’ancienne voiture, même si ses proportions sont presque identiques. L’avant est doté d’un ensemble de phares à LED en forme de C – similaires à ceux de la nouvelle Toyota Prius et du bZ4X rénové – et d’une calandre en forme de nid d’abeille. Le revêtement du RAV4 est également en blocs, faisant allusion à son attrait tout-terrain robuste aux côtés des extensions de passage de roue en plastique. À l’arrière, nous pouvons voir le logo du nouveau modèle du RAV4 assis entre ses feux arrière, eux-mêmes intégrés dans une garniture noire sur le couvercle du coffre. D’autres marchés bénéficient également d’une garniture Woodland « inspirée de l’extérieur » avec une hauteur de caisse surélevée, des peintures exclusives, des pneus tout-terrain et une calandre et un pare-chocs avant remodelés, bien que cela ne soit pas destiné au Royaume-Uni.
