La Volvo EX30 Cargo a été dévoilée comme le dernier exemple de voiture électrique populaire bénéficiant du traitement de fourgon cargo pour les entreprises soucieuses de leur image.
Disponible à la commande dès maintenant à partir de 36 010 € sur route, l’EX30 Cargo présente un coffre agrandi, grâce à la suppression de la deuxième rangée de sièges. Cela crée un quai de chargement plat, parfait pour les voyages IKEA ou tout autre transport, ce qui donne une capacité de rangement de 1 000 litres et une charge utile maximale de 390 kg – l’équivalent, au cas où vous vous poseriez la question, d’environ 11 bibliothèques IKEA Billy.
Pour garantir que les expéditions ne volent pas dans le cockpit chaque fois que les conducteurs de l’EX30 Cargo utilisent la capacité de conduite à une seule pédale de la voiture, la fourgonnette basée sur un SUV dispose également d’une grille métallique entre les sièges avant et l’espace de chargement. Les portes arrière peuvent également s’ouvrir plus largement pour un accès plus facile, même si les vitres teintées demeurent. En fait, il n’y a pas de réelles différences visibles entre le Cargo et l’EX30 standard, principalement en raison du fait qu’il s’agit en fait d’une conversion de rechange réalisée par Volvo UK.
L’EX30 Cargo est disponible en deux versions – Core et Plus – et peut être disponible sous forme Cross Country standard et robuste. Même les modèles Core sont assez généreusement équipés pour une fourgonnette, avec des roues de 18 pouces, un système d’infodivertissement alimenté par Google, une connectivité Apple CarPlay et Android Auto, un régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de recul et une pompe à chaleur. La version Plus ajoute des sièges chauffants et un volant chauffant, une climatisation à deux zones, un chargement de téléphone sans fil, un système audio Harman Kardon, une peinture bicolore et des alliages plus grands de 19 pouces.
Côté motorisations, deux options de batteries sont proposées : 51 kWh et 69 kWh. Le premier devrait offrir une autonomie supérieure à 200 milles – l’EX30 standard est évalué à 214 milles – et peut être disponible sous des formes de 152 ou 268 ch. Selon Volvo, la plus grande batterie est suffisante pour parcourir plus de 300 miles avec une seule charge et peut être équipée du moteur arrière de 268 ch ou, si vous proposez un service de livraison express, d’un système à deux moteurs développant 422 ch. Avec une traction intégrale, ce modèle P8 haut de gamme est capable de passer de 0 à 100 km/h en un peu plus de trois secondes et demie.
Les clients peuvent commander à partir du stock existant de l’année modèle précédente ou configurer un tout nouveau modèle à partir de zéro ; le modèle de base de 152 ch n’est disponible que pour l’année modèle 2027 et au-delà. Les acheteurs intéressés doivent contacter le canal de vente de flotte de Volvo Cars UK pour passer leur commande.
