Nous avons constaté une meilleure efficacité de la part de l’iX lors des tests avec un rendement de 3,5 km par kWh, contre un 2,7mi/kWh plutôt inefficace pour la Volvo. L’EX90 a cependant des vitesses de charge CC plus rapides.
Praticité
La Volvo offre plus de polyvalence, grâce à sa disposition standard à sept places. Il est préférable de réserver les sièges les plus reculés aux enfants, qui pourront monter et descendre facilement. Il y a plus d’espace de coffre dans la Volvo en mode cinq places que celui proposé par BMW, bien que les deux soient spacieux. Une ligne de fenêtre basse améliore la visibilité dans l’iX, mais les deux voitures disposent d’une suite complète de caméras pour faciliter la maniabilité à basse vitesse.
Verdict
Gagnant : BMW iX
Les révisions apportées au BMW iX ont rendu encore plus puissant un SUV électrique déjà impressionnant, et si vous n’avez pas besoin d’une configuration à sept places, c’est notre premier choix dans cette partie du marché. Aucun rival n’offre le même équilibre entre performances, maniabilité et efficacité, tandis que l’intérieur haut de gamme offre le genre de luxe que seules les limousines peuvent imiter.
Vous n’avez même pas besoin de payer le prix fort pour cette expérience, car même si le xDrive60 est excellent, le xDrive45 offre des performances plus que suffisantes tout en offrant les mêmes fonctionnalités haut de gamme et technologiques.
Finaliste : Volvo EX90
Il y a beaucoup à aimer dans le Volvo EX90, et si vous avez besoin de sept sièges, alors il est largement dans une classe d’un à ce niveau de prix. L’habitacle somptueux offre quelque chose de différent de la norme chargée de technologie, et lorsqu’il est spécifié dans des couleurs plus claires, l’intérieur semble frais.
