À l’intérieur, la conception du tableau de bord a peu changé lors de la série de mises à jour de 2018. Quelques nouvelles garnitures et couleurs intérieures ont été ajoutées, les cadrans présentent des graphismes révisés, tandis que ceux assis à l’arrière bénéficient de quelques ports USB supplémentaires. Le design lui-même est un peu fade : Skoda choisit de se concentrer sur des designs simples et conviviaux, de sorte que le style swoopy remplace la présentation simple et la cohérence. Des commandes de chauffage simples et un gros appareillage encombrant familier aux autres modèles du groupe Volkswagen garantissent une utilisation simple, même s’il n’est pas aussi intéressant que certains concurrents. Elle est bien construite mais les plastiques solides et robustes ne sont pas aussi riches que dans une Polo.
Des fonctionnalités intéressantes telles qu’un éclairage de courtoisie arrière et des lampes de lecture avant sont de série sur tous, tandis que les modèles SE sont équipés de phares antibrouillard avant, de capteurs de stationnement arrière et de jantes en alliage de 15 pouces, au lieu des jantes en acier proposées sur la version S d’entrée de gamme.
Le SE Drive comprend des jantes en alliage plus grandes de 16 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière et un revêtement de siège unique en tissu noir/gris. SE L augmente le nombre de technologies avec des feux de position à LED, une climatisation, un régulateur de vitesse, un démarrage sans clé KESSY GO et un rétroviseur à inclinaison automatique.
Dans la version Monte Carlo, la Skoda bénéficie de quelques ajouts de style sportif, notamment des alliages noirs de 16 pouces (bien que les roues de 17 pouces soient une option coûtant environ 370 €), tandis qu’à l’intérieur, il y a des sièges sport avec plus de soutien et un volant sport à trois branches gainé de cuir. À partir de 2018, la voiture haut de gamme a reçu des feux stop à LED (ils sont en option sur les autres Fabia), les phares à LED devenant un supplément en option.
GPS, stéréo et infodivertissement
À partir de 2018, la S bénéficie d’un écran tactile couleur de 6,5 pouces. Bluetooth et une radio numérique sont inclus, bien que le S ne dispose pas d’un système de navigation intégré. Les modèles SE sont dotés de Smartlink + qui permet la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, tandis que les versions SE Drive et SE L incluent la navigation par satellite.
