On peut soutenir que la raison pour laquelle la 308 n’a pas obtenu une note de cinq étoiles n’était pas due à la capacité de la Peugeot à faire face à un accident, mais plutôt à certaines technologies de sécurité réservées aux modèles haut de gamme ou à des options supplémentaires lors du lancement de la voiture.
Désormais, chaque 308 est équipée d’un système de freinage de sécurité actif doté d’une fonction nocturne, ainsi que d’une détection des cyclistes et des piétons, d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un avertissement d’attention du conducteur, d’une assistance au maintien de voie et d’une reconnaissance des panneaux de signalisation. Cependant, vous devez toujours passer à la version GT pour bénéficier du système SOS et d’assistance de Peugeot, tandis que seule la version GT Premium haut de gamme bénéficie de série de la détection des angles morts et de l’alerte de trafic transversal arrière.
Ni le break 308 SW ni sa sœur à hayon ne figuraient sur notre dernière liste des meilleures voitures à posséder, basée sur les commentaires des propriétaires issus de l’enquête de satisfaction Driver Power. Deux Peugeot ont cependant réussi à figurer sur la liste : le SUV Mk2 3008 et la supermini Mk2 208.
Pendant ce temps, Peugeot en tant que marque a terminé septième (sur 31) dans le classement des meilleurs constructeurs, devant des concurrents tels que Skoda (12e) et Nissan (15e), mais derrière son compatriote français Renault (sixième) et sa marque sœur Vauxhall (quatrième). Les propriétaires de Peugeot qui ont participé à Driver Power ont été satisfaits de la tenue de route de leurs voitures, ainsi que des intérieurs et des fonctionnalités qu’elles offrent. Le rapport qualité-prix était le seul domaine dans lequel la marque n’excellait pas, terminant à la 25ème place dans cette catégorie.
| Cote de sécurité Euro NCAP | Quatre étoiles (2022) |
| Protection des occupants adultes | 76% |
| Protection des enfants occupants | 84% |
| Protection des usagers de la route vulnérables | 68% |
| Aide à la sécurité | 65% |
Meilleur achat : Peugeot 308 SW Hybrid GT
Nous pensons que la Peugeot 308 SW avec groupe motopropulseur Hybrid 145 est la meilleure du groupe. Il offre le plus d’espace de coffre de la gamme – ce qui est la principale raison pour laquelle la plupart des gens achètent un break – et sera le moins cher à assurer et devrait offrir une efficacité énergétique impressionnante. Cela dit, si vous êtes conducteur d’une voiture de société, la E-308 SW électrique est celle qu’il vous faut, grâce à sa facture fiscale très avantageuse. La version Plus GT propose des kits supplémentaires tels qu’une caméra de recul, des phares matriciels à LED et un démarrage sans clé.
Alternatives
Il n’y a peut-être plus autant de concurrence sur le marché des breaks familiaux compacts qu’autrefois, mais la Peugeot 308 SW a toujours ses challengers, et pas seulement la Vauxhall Astra Sport Tourer à laquelle elle est étroitement liée sous le métal.
Par exemple, il y a la Toyota Corolla Touring Sports, dotée d’un système hybride très efficace et étonnamment agréable à conduire. Ou il y a la Skoda Octavia Estate, qui est une fantastique voiture familiale polyvalente avec beaucoup d’espace et des moteurs économiques. Mais si l’espace est une priorité (et que vous recherchez un break, alors pourquoi ne le serait-il pas ?), alors il est difficile de faire abstraction de la Skoda Superb Estate, qui est plus chère mais semble plus haut de gamme et possède l’un des plus grands coffres (jusqu’à 690 litres) du secteur.
Ensuite, bien sûr, il y a une litanie de SUV pratiques, familiaux et très appréciés sur le marché pour un prix similaire à celui du 308 SW, comme le Nissan Qashqai, le Kia Sportage, le Renault Symbioz et le Volkswagen T-Roc, pour n’en nommer que quelques-uns. De plus, il existe également des modèles tout électriques comme le Skoda Elroq et le Renault Scenic E-Tech à considérer.
