Les scooters électriques privés pourraient bientôt être légaux sur les routes du Royaume-Uni, le secrétaire d’État aux Transports ayant laissé entendre que le gouvernement commencerait bientôt à rédiger des réglementations destinées à protéger les autres usagers de la route.
S’adressant au programme Politics Midlands de la BBC, la députée Heidi Alexander a admis que même si les scooters électriques privés ne sont légaux que pour une utilisation sur des terrains privés – les scooters électriques peuvent être loués dans les zones dotées de programmes en place – nombreux sont ceux qui choisissent d’éviter de se conformer à la loi.
« Le génie est sorti de la bouteille en ce qui concerne les scooters électriques », a déclaré le secrétaire aux Transports. « Si vous en achetez un vous-même dans un endroit comme Halfords… vous ne pouvez légalement utiliser ce scooter que sur un terrain privé. Mais nous savons que cela n’arrive pas, et c’est pourquoi nous devons légiférer. »
Alexander suggère que de nouvelles règles seront rédigées « dès que le temps parlementaire sera disponible ». Celles-ci incluront des limites de vitesse pour les scooters électriques, ainsi que des exigences concernant des éléments tels que les feux et les freins. La législation indiquera également de manière cruciale où les scooters électriques privés peuvent être utilisés, Alexander rassurant le public en disant que « je ne pense pas, par exemple, qu’ils devraient un jour être autorisés à être utilisés sur les trottoirs ».
Actuellement, les scooters électriques peuvent être loués et leur utilisation est légale sur la voie publique et les pistes cyclables dans les villes qui mettent en œuvre un programme d’essai approuvé. Celles-ci ont commencé en 2020, les conducteurs exigeant un permis de conduire complet ou provisoire et les opérateurs proposant aux locataires une assurance responsabilité civile.
Alexander a rappelé au public que les scooters électriques restent « un moyen de transport durable et peu coûteux ». On craint cependant que l’insuffisance des lois entourant l’utilisation des scooters électriques ait créé un environnement dans lequel les blessures deviennent monnaie courante.
Commentant un récent rapport sur la sécurité des scooters électriques rédigé par le Conseil consultatif parlementaire pour la sécurité des transports, la directrice clinique en médecine d’urgence pédiatrique du service des urgences de l’hôpital pour enfants Alder Hey de Liverpool, le Dr Charlotte Durand, a déclaré : « Les services d’urgence continuent de constater un nombre croissant de blessures et des décès tragiques d’enfants dus à des accidents de scooter électrique depuis 2019.
« Le travail d’engagement du public a montré que la plupart des familles ne connaissent pas la loi concernant les scooters électriques, ni les dangers importants que représentent les enfants qui les conduisent, malgré leur vulnérabilité physique en raison de leur taille et de leur compréhension du risque. »
