Dacia Sandero et Sandero Stepway bénéficient d’une puissance hybride et d’autres mises à jour

De nombreuses mises à jour ont été annoncées pour la gamme de modèles Dacia alors que la marque poursuit ses efforts pour électrifier l’ensemble de sa gamme.

Les changements incluent de nouveaux groupes motopropulseurs hybrides pour les populaires Sandero et Sandero Stepway, ainsi que des mises à jour de l’interface numérique et des niveaux d’équipement standard plus élevés. Le Jogger sept places basé sur Sandero a déjà adopté cette nouvelle configuration hybride plus puissante.

Le nouveau moteur de Dacia Sandero est le groupe motopropulseur 155 Hybrid, qui rejoint le trois cylindres turbo 100 TCe à combustion pure existant. Le système présente la même configuration que les autres hybrides Dacia et Renault, combinant un moteur essence quatre cylindres atmosphérique de 1,5 litre avec un moteur électrique et un démarreur-générateur intégré. La batterie est minuscule, à seulement 1,4 kWh, mais permet une conduite sans moteur jusqu’à 80 % en conditions urbaines.

La puissance combinée s’élève à 153 ch, soit une augmentation de 52 ch par rapport à la Sandero à glace pure. Cependant, le trois cylindres non hybride reste le plus coupleux des deux, avec 200 Nm de mieux que les 170 Nm de l’hybride. Les chiffres de performances n’ont pas encore été confirmés pour la Sandero, mais le plus grand Jogger est capable d’atteindre 100 km/h en 9 secondes et une vitesse de pointe de 111 km/h avec le même groupe motopropulseur hybride 155, 0,7 seconde plus rapide qu’une Sandero pure-ICE.

Les améliorations d’efficacité sont plus pertinentes pour de nombreux acheteurs. Dacia n’a pas confirmé les détails, mais le Jogger légèrement plus grand équipé du même groupe motopropulseur hybride est capable de consommer 61,4 mpg selon les tests officiels et un indice de CO2 de 104 g/km. Il s’agit d’une augmentation de 8,4 mpg et d’une réduction de 17 g/km respectivement par rapport à l’actuelle Sandero à combustion pure, nous pouvons donc nous attendre à des améliorations utiles.

Les acheteurs devront payer environ 3 000 € de plus pour le privilège de l’assistance hybride, à en juger par la variation de prix du Jogger entre les modèles pure-ICE et hybrides.

Quelques petites modifications de style ont été introduites ailleurs dans la gamme Sandero. Les modèles Stepway à haute conduite reçoivent un nouveau polymère recyclé à 20 % pour le revêtement extérieur. Appelé Starkle, il s’agit d’un nouveau matériau qui ne nécessite aucun revêtement ou peinture post-fabrication. Il contribue à réduire l’empreinte carbone de la voiture tout en étant plus facile à recycler.

Quelques nouvelles fonctionnalités sont également disponibles pour les modèles de niveau supérieur, notamment des phares automatiques, un système de caméra multi-vues et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement. À l’intérieur, les écrans d’information du conducteur reçoivent de nouveaux graphismes pour un look plus contemporain, et tous les nouveaux modèles Sandero, Stepway et Jogger répondent aux dernières normes de sécurité de l’UE, qui exigent une alerte d’attention du conducteur et un freinage d’urgence autonome.