Tesla a décidé d’abandonner la marque « Standard » pour les nouvelles versions à prix réduit de sa berline Model 3 et de son SUV intermédiaire Model Y, qui n’ont été mis en vente que récemment au Royaume-Uni.
Désormais, la paire est simplement appelée « Rear-Wheel Drive » sur le site Web de l’entreprise. Mais Tesla a décidé de conserver le surnom « Premium » pour aider à différencier les variantes les plus chères du Model 3 et du Model Y.
Les modèles haut de gamme sont équipés de batteries longue autonomie plus grosses et offrent le choix entre une transmission arrière ou une transmission intégrale, ainsi que des équipements supplémentaires, tels qu’un écran tactile arrière de huit pouces, un éclairage d’ambiance, une sellerie entièrement en similicuir, des sièges avant ventilés et des sièges arrière chauffants. Les versions de base se différencient également par des amortisseurs passifs, tandis que les modèles Premium en possèdent des sélectifs en fréquence.
D’autres changements pour les versions Premium du Model Y incluent des pare-chocs différents, des barres lumineuses à l’avant et à l’arrière, un toit panoramique en verre et même un design de console centrale différent.
Toutes les versions du Model 3 et du Model Y se ressemblaient autrefois et étaient dotées du même équipement, mais cela a changé avec l’arrivée des nouvelles versions d’entrée de gamme, anciennement « Standard », lorsque Tesla a décidé de supprimer les kits pour les rendre plus abordables.
Au moins 2 000 € ont été réduits sur le prix de départ du Model 3 avec l’arrivée de la nouvelle version plus basique, le ramenant à 37 990 €. Parmi ses rivaux, le BYD Seal coûte près de 46 000 € et la BMW i4 commence à plus de 51 000 €, bien que vous puissiez actuellement économiser 15 000 € sur une toute nouvelle i4 via le service Car2020 Buy A Car.
Pendant ce temps, le prix de départ du modèle Y a été réduit d’environ 3 000 €, il commence donc désormais à 41 990 €. Cependant, malgré une baisse de prix non négligeable, le SUV familial électrique reste plusieurs milliers d’euros plus cher que ses principaux concurrents tels que les Renault Scenic, Skoda Enyaq, Kia EV5 et Smart #5.
